Elbilar - Sida 63

Kia har visat upp den nya elsuven EV5, och som namnet antyder blir den en mindre version av Kia EV9 med samma kantiga designspråk.

Volkswagens nya eldrivna sedanmodell ID.7 har fått en svensk prislapp.

Volvo ska haka på trenden med lyxiga minibussar. I november visas nykomlingen Volvo EM90 upp, som delar teknik med Zeekr.

En ny laddbox från krisdrabbade Easee kräver externt jordfelsskydd för att bli godkänd.

Det går undan när Hyundai Ioniq 5-ägaren kopplar in sig till Ionitys snabbladdare. Den tidigare ”laddmästaren” Tesla får se sig slagen.

Utbytbar kaross ska ge lång livslängd.

Spekulationerna om att den stora fartygsbranden utanför Nederländernas kust berodde på elbilar verkar inte stämma.

Det officiella listpriset för kinesiska elsuven Hongqi E-HS9 sänks rejält för att sätta fart på försäljningen.

Subaru lyckas överraskande bra i ett nytt räckviddstest med 14 elbilsmodeller. Bara Tesla och Hyundai har längre räckvidd. Syskonbilen från Lexus lyckas betydligt sämre.

Bara fyra minuter – mer tid än så behövs inte för att fylla batteriet i Hyundai Ioniq 6 med tio mils körning.

Vissa elbilar kan köras flera mil även när det står noll kilometer och noll procent på räckviddsräknaren. Men för andra bilmodeller är bufferten inte alls lika stor.

Kinesiska CATL påstår sig ha nått ett genombrott för så kallade LFP-batterier. Med den nya tekniken ska batteriet kunna laddas betydligt snabbare än tidigare.

En bensinhybrid, en laddhybrid och en elbil. Vilken som vinner ekonomironden beror på bilägarens omständigheter, men våra kalkyler visar att ”bensinbilen” nästan alltid blir billigast.

Att välja en elbil kan bli en dyr tjänst för miljön, skriver Fredrik Diits Vikström.

Mercedes tror på en teknik som BMW nyligen gett upp, enligt nya uppgifter. Men det är oklart om den ska lanseras i Sverige.