Elbilar - Sida 62

Vi Bilägare svarar.

Två nya tekniker som införs nu ska göra det smidigare att ladda elbilen. Men det finns skillnader mellan Plug & Charge och Autocharge som är viktiga att känna till.

En Tesla där batteriet ”dränkts” i vatten kan behöva byta batteri för 225 000 kronor. ”Det är helt obscent”, säger bilägaren.

En ny teknik för att återvinna elbilsbatterier ska vara effektivare och smartare än dagens metoder, enligt forskare på Chalmers.

Citroën lanserar en ny budgetelbil som ska få fler att byta till eldrift. Den lanseras nästa år i Sverige.

Här är första bilderna på Volvo EM90.

BMW ska utveckla en eldriven instegsmodell. Men den får inte samma designspråk som gamla i3.

Vårt senaste elbilstest avslöjar viktiga skillnader i milkostnaden. Nio har tagit ett beslut som får försäkringspremien att skena.

Kias elbilsutbud ska växa rejält de kommande åren. Men än så länge är det tunt på detaljer.

Många väljer en laddhybrid för att kapa milkostnaden. Men biltillverkarna upplyser inte om att servicekostnaden kan bli betydligt högre för en laddhybrid än andra biltyper – något som kan förstöra kalkylen.

Det rullar ut mängder av nya elbilar på vägarna, trots att bonusen är borttagen. Ändå höjs röster för att återinföra bonusen. ”Vi håller på att tömma orderböckerna”, säger Mattias Bergman på Mobility Sweden.

Coupéversionen av minsta X-modellen spelar rollen som ”känsloframkallande individualist”, skriver BMW i sitt pressmeddelande.

Vår långtest-Tesla har börjat ge ifrån sig konstiga ljud. Många har gått att lösa, men ett av ljuden måste lösas med byte av länkarmar eller smörjning av kulleder.

Åka långt? Här är fyra elbilar som alla lovar drygt 50 mils räckvidd. I verkligheten är det en av dem som snabbt skaffar sig ett övertag på resan.

Hyundai imponerar ytterligare en gång vid snabbladdaren. Men Polestar och BMW lyckas också bra.