Elbilar - Sida 65

Var fjärde ny Volvo som rullade ut på europeiska vägar förra året var eldriven. Flera större bilmärken lyckas betydligt sämre.

Vi Bilägare svarar.

Privatpersoner får inte längre någon elbilsbonus – men den som har en laddbar förmånsbil får fortfarande kraftig skatterabatt. Samma bil kan bli mer än tre gånger dyrare för privatbilisten än för grannen med förmånsbil.

Regeringen subventionerar fortfarande elbilar – men inte till privatpersoner, utan bara till förmånsbilister. Så här svarar Klimat- och näringslivsdepartementet på kritiken.

Volvo investerar i ett företag som utvecklar mjukvara för att snabba på laddningen av elbilsbatterier.

Porsches nya prestandaversion av elbilen Taycan blir betydligt kvickare – men inte accelerationssnabb nog att rå på konkurrenterna.

Flera biltillverkare är tveksamma kring elbilarnas framtid. Nu vill tyska CDU riva upp förbudet mot förbränningsbilar.

Volkswagen har släppt den svenska prislappen för eldrivna kombibilen ID.7 Tourer. Den blir betydligt lägre än för konkurrenten BMW i5 Touring.

Niklas Carle har alltid haft svårt för att förstå den nästan fobiska oviljan att behöva ladda på resan. Ända tills nyligen.

Nu börjar den nya batterifabriken byggas nära Volvofabriken i Göteborg. Den ska börja leverera batterier 2026.

Rivian vill lyfta försäljningen med nya modellen R2, som konkurrerar i samma klass som Tesla Model Y. Dessutom kommer en ännu mindre och billigare elbil kallad R3.

Peugeot vill sticka ut med distinkt design – men ska förmodligen inte haka på retrospåret som konkurrenten Renault.

Nio ökar förlusten rejält, men ska satsa på att lansera åtminstone ett nytt bilmärke med billigare elbilar.

Vi Bilägare svarar.

Det är eldrift och inte e-bränslen som gäller, enligt chefen för Volkswagens personbilsdivision.