Elbilar - Sida 183

Hyundai ska bryta ut elbilsmodellerna till ett helt eget märke. Först ut blir suven Ioniq 5.

Den ser ut som en vanlig BMW X3 men går på el och kostar bortåt 800 000 kronor. Trots vindfånget och sina 2,2 ton verkar iX3 hushålla med strömmen. Vår provkörning avslöjar både styrkor och brister.

”Vi ser ingenting på horisonten som är i närheten av det vi gör”, hävdar ett amerikanskt batteriföretag som backas av Volkswagen.

Volvo investerar 700 miljoner i Skövdefabriken för att börja bygga egna elmotorer.

Snart kan man få köra bilar som väger upp till 4 250 kilo på B-körkort – om bilen är eldriven.

Fiat har släppt de svenska priserna för nya Fiat 500 som elbil. Det finns bland annat en billig snikversion för köpare som klarar sig med stålfälgar.

Snart kan tre av fyra Volvoköpare välja en suv istället för kombi eller sedan, enligt Håkan Samuelsson. Anledningen är den nya elsuven som är på ingång.

En ny elbilsmack har öppnat i England med låg laddtaxa och förnybar el.

De första Volkswagen ID 3-ägarna ska kallas tillbaka till verkstaden för att lösa buggarna i elbilen.

Toyotas första batterielbil som ska säljas i Europa blir en suv i ungefär samma klass som RAV4. Men den kan dröja.

Opel Mokka-e har redan sålt slut redan innan den börjat levereras.

Skoda utvecklar flera nya elbilar som ska lanseras de kommande åren, men suven Enyaq blir trots allt viktigast.

Snart blir alla Hondamodeller elektrifierade på något sätt.

Frun till en chef på Aston Martin är en av spelarna bakom en mystisk elbilsrapport som fått snabb spridning och hård kritik.

Det finns ett knep som kan pressa ned kostnaden – men bara om du laddar ofta.