Däck - Sida 16

"Flera dubbar har lossnat. Hur många måste det vara kvar för att det ska räknas som ett dubbdäck?" Vi Bilägare svarar.

"Är det någon skillnad på att köra med 17 tum istället för 16 tum på vinterdäcken?" Vi Bilägare svarar.

"Om man tar bort dubbarna – får man fortfarande vinterdäck? Eller är de då bara godkända som sommardäck?" Vi Bilägare svarar.

"Att ha olika märken och mönster som är ”lika” är absolut inga problem, enligt min verkstad. Vad säger ni?" Vi Bilägare svarar.

”Bör det i efterhand göras en yrkesmässig kontroll eller kompletterande reparation av däcket?” Vi Bilägare svarar.

”Hur vet jag att däcken är okej att använda?” Vi Bilägare svarar.

”Däckhandlaren hävdar att de är lika bra, eftersom de har samma mönster. Det kan väl knappast stämma?” Vi Bilägare svarar.

"Hur ska bilen åtgärdas för att jag ska slippa detta bekymmer? Jag vill att däcktryckssystemet kopplas ur." Vi Bilägare svarar.

”Den ena återförsäljaren uppgav att det inte gick, de två andra uppgav att det inte möter hinder att använda de gamla. Kan ni reda ut vad som är rätt?” Vi Bilägare svarar.

”Det finns en reservhjulsbalja, där ett nödhjul får plats. Kan jag använda ett sådant hjul från en skrotad bil?” Vi Bilägare svarar.

”Kan jag köpa budgetdäck med samma dimension och tekniska specifikationer vid återlämnandet, istället för ett premiumdäck?” Vi Bilägare svarar.

”Ni skriver att de bästa däcken ska sitta bak. Jag kan inte komma på en enda anledning till att det ska vara så.” Vi Bilägare svarar.

"Har hört att bilprovningen inte bryr sig? Det är ju en onödig kostnad med detta system!" Vi Bilägare svarar.

"Det står ”Made in Russia" på. Alla mina tidigare däck från Nokian har varit tillverkade i Finland. Har jag fått pirattillverkade däck" Vi Bilägare svarar.

”På min fråga om det verkligen var rätt, framhöll företaget att skillnaden är så liten att det är okej. Vad är det som gäller?” Vi Bilägare svarar.