Vinterdäck - Sida 6

Avsnitt 195: Vi svarar på era inskickade frågor om vinterdäck och berättar om årets test av friktionsdäck. Dessutom gör Polestar och Tesla upp i spännande duell. Och Anders har provkört Volvos första elbil.

"De bekanta som kör på dubbfritt tänker inte gå tillbaka till dubb. Medan de som är för dubb hävdar att det är det säkraste alternativet! Vad säger ni?" Vi Bilägare svarar.

"Bilen småstudsar, handlaren behagar inte bry sig. Önskar få råd angående problemet?" Vi Bilägare svarar.

"De flesta borde rimligen försvinna vid färd – kanske skulle de fungera som extradubb på is?" Vi Bilägare svarar.

"På alla fyra hjulen, eller räcker det med två?" Vi Bilägare svarar.

"Flera dubbar har lossnat. Hur många måste det vara kvar för att det ska räknas som ett dubbdäck?" Vi Bilägare svarar.

"Är det någon skillnad på att köra med 17 tum istället för 16 tum på vinterdäcken?" Vi Bilägare svarar.

”Ni skriver att de bästa däcken ska sitta bak. Jag kan inte komma på en enda anledning till att det ska vara så.” Vi Bilägare svarar.

"Det finns tydligen två typer av detta däck, ett med våtgrepp C och ett med våtgrepp E. Vilket däck har ni testat?" Vi Bilägare svarar.

”Har fått olika rekommendationer vad gäller storleken. Vet ni?” Vi Bilägare svarar.

Borde bilhandlaren berättat att däcken var gamla? Vi Bilägare svarar.

”Om jag får punka på vintern och sätter på ett odubbat oanvänt reservdäck – det får man väl inte köra varken fort eller länge på?” Vi Bilägare svarar.

Kan snökedjorna vara skadliga för fyrhjulsdriften? Vi Bilägare svarar.