Diesel - Sida 9

För första gången har det registrerats fler elbilar och laddhybrider i Europa än vanliga dieselbilar.

Prylar som kopplar förbi utsläppsreningen i dieselpickuper får inte längre säljas i USA.

Mercedes ser ut att klara sig undan rättegång om dieselfusk efter att ha använt ett så kallat utsläppsfönster.

Två stora biltillverkare tvingas betala nästan nio miljarder kronor för att ha samarbetat kring dieselutsläpp. Mercedes slipper betala.

"Består det till stor del av fossil vätgas? Hur hänger det ihop?" Vi Bilägare svarar.

Nya siffror visar att antalet ärenden sjunkit från 20.000 till 400 på bara några år.

"Motorrummet var indränkt med diesel. Om remmarna inte byts, finns då risk att de försvagats av dieselexponeringen och vi riskerar ett totalt motorhaveri?" Vi Bilägare svarar.

Följer bilmärken som Volvo, BMW, Ford och Renault och ger grönt ljus för att tanka HVO100 – i vissa motorer.

"Ska skaffa en Volvo, vad jag förstår är motorn en Peugeot/Citroën. Är det möjligt att tanka med HVO eftersom det går att göra med Peugeot och Citroën?" Vi Bilägare svarar.

Två italienska medborgare riskerar upp till 20 år i fängelse.

"Förvånade över att det är så lite debatt om fossilfri diesel eftersom vi kan köra med gott samvete. Vad har ni för uppfattning?" Vi Bilägare svarar.

Snart kan finska Neste tvingas sluta använda restprodukten PFAD i den HVO-diesel som säljs i Sverige.

Mercedes har i flera års tid trixat med utsläppen i dieselmotorerna, hävdar tyska myndigheten KBA som slår ifrån sig förklaringarna.

Allt färre bilköpare väljer en dieselbil, visar nya siffror. Samtidigt är ökningstakten för elbilar och laddhybrider enorm.

"Modellår 2018. Kan jag köra denna motor på HVO100?" Vi Bilägare svarar.