Bilindustri - Sida 9

Volvo Cars vd Håkan Samuelsson tror att laddhybrider med förlängd räckvidd kan spela en stor roll i elektrifieringen av Europa.

Biltillverkaren Zeekr varslar närmare 40 procent av personalen i Göteborg.

Dålig försäljning, bråk om förluster och förbud mot uppsägningar har skapat en långdragen konflikt i en tysk Fordfabrik.

Flera olika områden får ”rött ljus” i en ny rapport om EU:s elbilsplan. Det är stora skillnader mellan olika länder – och nu tappar Sverige fart. ”Sammanslaget går det för långsamt”, säger Mobility Swedens vd.

EU ser ut att släppa på kraven för hur höga koldioxidutsläpp nya bilar får ha. Förslaget fick en ”snabbfil” genom byråkratin.

EU:s satsning på att straffa kinesiska elbilstillverkare har slagit tillbaka. Nu rundar de reglerna – och kommer undan strafftullarna. ”Det kan bli ett mycket allvarligare problem än man först trodde”, säger en analytiker till Vi Bilägare.

I början av maj införs stränga importtullar på bildelar. Men redan nu kan tullarna komma att lättas.

Det råder krisläge i den europeiska bilindustrin. Donald Trumps importtullar kan kosta minst 15 000 jobb, enligt nya siffror.

Nissan blöder pengar och behöver snabbt kapa kostnader. Men företagets vd är optimistisk.

Den amerikanska bilindustrin ser ut att hamna mitt i skottlinjen och drabbas hårdast av Donald Trumps nya handelspolitik, enligt en ny rapport.

En ny undersökning bland över 35 000 skandinaviska bilägare visar att stödet för att köpa amerikanska bilar rasar. Allra mest negativt inställda är svenskarna.

Ingen annan biltillverkare kan köra om Toyota som världens största – åtminstone inte i dag. Men de kinesiska koncernerna kommer starkt.

Kina svarar på USA:s strafftullar genom att begränsa exporten av viktiga metaller som används i bilar.

Tillverkare av både prestandamodeller och elbilar höll andan när EU planerade ett förbud mot kolfiber. Men förslaget verkar nu ha skrotats.