Bilindustri - Sida 61

Tesla kan dras inför domstol om företaget inte klargör hur nya fabriken i Tyskland ska minska risken för farliga utsläpp.

Tysklands regering menar att utsläppsgränser för bilar är viktiga för att uppnå klimatneutralitet. Förra året sa de precis tvärt om.

Världsledarna kunde enas om att övergången till fossilfria bilar ska ”snabbas upp” – men målsättningen om år 2030 togs bort.

Ulrich Kranz har tidigare jobbat med utvecklingen av BMW i3 och är medgrundare till startupföretaget Canoo.

Volkswagens säljchef har stora förhoppningar för molnbaserade uppgraderingar.

Peugeot blir den tredje biltillverkaren att åtalas i Frankrike den här veckan.

Ska ha sagt att han inte kände till utsläppsfusket innan det blev offentligt.

Nissan väljer att inte ersätta pickupmodellen Navara. Försäljningen i pickupklassen har inte gått som väntat.

Nu finns formella anklagelser mot biltillverkaren.

Volkswagen investerar fem miljarder kronor i svenska batteritillverkaren Northvolt, som ska öka kapaciteten till 60 GWh.

Anläggningen är den största investeringen i företagets historia, men den kommer trots det inte rädda världen från chipbristen.

I maj månad ökade Volvo försäljningen med över 40 procent, enligt nya siffror.

Luftföroreningarna i tyska städer har konsekvent varit högre än EU:s gränsvärden mellan 2010 och 2016, slår Europadomstolen fast. Utsläppen är i första hand orsakade av bilar, men bilindustrin slår ifrån sig kritiken.

Företag som köper mer chip än de behöver gör krisen värre, menar Tesla-chefen.

Elbilssiffrorna pekar spikrakt uppåt, men en analytiker ser en risk att elbilstillverkarna drar i handbromsen.