Bilindustri - Sida 32

Den tyska transportministern vill hålla kvar vid förbränningsmotorn – om den kan köras på syntetiska bränslen.

Polestar vill öka försäljningen rejält, men redovisar fortfarande en rejäl förlust. ”Trots alla svårigheter har vi haft ett otroligt år”, säger Polestarchefen.

Nästan en tredjedel av alla Volvos återförsäljare i Tyskland sägs upp eftersom de säljer för få bilar. ”Många har problem att möta Volvos krav”, säger handlarchefen.

Flera chefer på Toyota har rosat designen och tekniken under skalet på Tesla Model Y.

Megagjutning eller megacasting, ger flera fördelar för biltillverkarna som kan öka vinstmarginalen. Men hur påverkar det konsumenterna om bilen behöver repareras?

Volvo Cars siktar på hundratals utvecklare i en ny teknikhubb som byggs i polska Krakow.

Trots räddningsförsöken – nu ger Sono Motors upp.

320 av 340 anställda varslas om omedelbar uppsägning.

Vincent Cobée ska plötsligt sluta som vd för Citroën. Han har flera gånger gått emot strömmen i bilvärlden med sin hårda suv-kritik.

Mercedes skickar hem cirka 700 anställda vid tillverkarens fabrik i Bremen och skickar notan till den tyska staten. Detta trots biltillverkarens nyligen redovisade vinst på 225 miljarder kronor. Ekvationen faller inte i god jord hos delar av landets politiska toppskikt. Beslutet har beskrivits som "oanständigt".

I samband med försäljningen av Nevs blev Stefan Tilk osams med styrelsen i ägarbolaget Evergrande. Nu har han fått sparken – men tror trots det på en ljus framtid för Trollhätteföretaget.

Volkswagen vill minska beroendet av underleverantörer och utveckla mer elbilsteknik på egen hand.

Renault ska inte sänka priserna på elbilarna som Tesla. ”Det här förstör värdet för kunderna”, säger koncernchefen.

Volvo Cars koncernsyskon Zeekr beräknas redan vara värt mer än Polestar.

Nya bilar med förbränningsmotorer blir i praktiken förbjudna i EU från och med år 2035. Det beslutade EU-parlamentet på tisdagen.