Bilekonomi - Sida 7

Volkswagen och Skoda får en ny utmanare i den sjusitsiga familjebilsklassen. Men JAC:s nykomling dras med en besvärande nackdel.

Den leasade bilen blev stående i fyra månader efter en gödselolycka – och Magnus Thor förlorade 16 000 kronor. ”Det mest beklämmande är att försäkringen inte täcker allt trots att jag inte är vållande”, säger han.

Att sänka drivmedelsskatten kostar miljardbelopp men ger bara några hundralappar till en genomsnittlig bilägare. Nu kritiseras beslutet av en ekonom.

Allt fler väljer att privatleasa sin bil i stället för att köpa den. Särskilt för en biltyp blir privatleasing allt vanligare.

Vissa bilmärken är betydligt mer ”lättprutade” än andra, visar en tysk genomgång. Hos ett av märkena fick den hemliga bilköparen över 120 000 kronor i rabatt.

Genom att hamstra olja har flera stora oljebolag gjord rekordvinster när priserna började stiga.

En bilägare som missat att serva sin Ford i tid slipper betala – eftersom bilhandlaren gjort en viktig avtalsmiss. ”Jag har nu fått mina pengar tillbaka och vill verkligen råda andra som varit i samma sits att ta detta vidare”, säger hon.

Priset på diesel har rusat med nästan två kronor litern på kort tid. Det är den största höjningen från en dag till en annan på minst 20 år.

Flera tunga remissinstanser riktar hård kritik mot regeringens förslag om att dumpa skatten på bensin och diesel. Sänkningen ser inte ut att bli särskilt stor för bilägarna.

Vissa bilägare är betydligt mer utsatta för de skenande bensin- och dieselpriserna än andra, visar nya siffror från SCB.

Snart kan det bli svårare att få lån för bilägare med låg inkomst. Samtidigt införs flera andra ändringar för alla som tar billån.

Det har blivit 350 kronor dyrare att fylla tanken för dieselbilsägare på bara en månad – och priserna fortsätter klättra uppåt.

Norge ”nollar” skatten på både bensin och diesel. Men trots sänkningen blir är ofta billigare att tanka i Sverige.

Det kostar över 20 000 kronor mer per år att köra Tesla än Volkswagen, visar en ny jämförelse. Billigast att äga är en laddhybrid.

Varning för ras – åtminstone för elbilar. Värdetappet är betydligt mindre för vanliga bensin- och dieselbilar, visar en ny genomgång. Det riskerar att bli en ”dubbelsmäll” för elbilsägare.