Bilekonomi - Sida 15

Att snabbladda elbilen på långresan är inte längre lika dyrt som när vi senast gjorde en genomgång av priserna, för två år sedan. Däremot finns det flera saker att se upp med innan du kopplar in laddsladden.

Vi Bilägare svarar.

Bränsletörsten avtog rejält under andra året med vår bekväma Subaru Outback. Tillsammans med ett stabilt andrahandsvärde, fri service och låg skatt blir milkostnaden låg, men tyvärr syns även resultatet av Subarus begränsade rostskydd.

Vi Bilägare svarar.

Vår dieseldrivna Volvo V90 står i princip still i värde medan vår eldrivna Tesla Model 3 tappar 100 000 kronor på bara ett år och 2 000 mil. Det visar summeringen av begagnatpriserna på Vi Bilägares äldre långtestbilar.

Värdetappet har varit extremt stort på elsuvar som Audi e-tron och Jaguar I-Pace. Det kan gynna begagnatköparen, men det finns viktiga punkter att se upp med innan köpet.

Elbilen blir tiotusentals kronor mindre dyr.

Två populära märken som lockar med relativt billiga bilar tar rejält betalt för servicen, enligt färska siffror från Vi Bilägares tester. Här är bilmärkena där du får betala mest – och minst – vid servicedisken.

Det nya året kom med en rejäl prissänkning.

Flera ändringar som påverkar bilägarna träder i kraft vid årsskiftet. Den viktigaste rör priserna på bensin och diesel.

Bilhandlarna hoppas på köpfest och har laddat upp med rabatter på flera nya modeller. Men alla kampanjer är inte lika generösa, och det finns flera knep du ska se upp med.

Sverige kan bli först med märkning av nya bilar. Dessutom finns planer på ett system som kan göra bilkörningen dyrare ju mer koldioxidutsläpp den genererar.

Tyskland rycker bort den populära elbilsrabatten med omedelbar verkan eftersom kassan är slut.

Kostnaden för att byta koppling för Peugeot 3008 är den högsta någonsin för de bilar som Vi Bilägare testat som begagnade. Även andra reservdelar till modellen är dyra.

Toyota är klar segrare när vi summerar värdetappet för våra fem långtestbilar. Desto sämre går det för Kias elbil.