Bilekonomi - Sida 14

Miljöpartiet vill återigen höja nivån i reduktionsplikten, men utan att det ska innebära högre bensin- och dieselpris vid pumpen.

Återinför elbilsbonusen – men utöka den till begagnade bilar, och ”lås” den till låginkomsttagare. Det föreslås nu av sex forskare i en debattartikel.

Tesla flaggar för att storsäljaren Model Y ska prishöjas i Europa. Det kan även gälla svenska köpare.

Husbilsägare kan spara upp till 8 000 kronor om året om straffskatten tas bort.

Många bilköpare belånar huset för att finansiera bilen. Men det är inte nödvändigtvis det smartaste alternativet. Så här ska du tänka innan du skriver under avtalet.

Vi Bilägare svarar.

EU kan införa handel med utsläppsrätter för vägtrafiken. Det kan ge högre bränslepriser.

Privatpersoner får inte längre någon elbilsbonus – men den som har en laddbar förmånsbil får fortfarande kraftig skatterabatt. Samma bil kan bli mer än tre gånger dyrare för privatbilisten än för grannen med förmånsbil.

Regeringen subventionerar fortfarande elbilar – men inte till privatpersoner, utan bara till förmånsbilister. Så här svarar Klimat- och näringslivsdepartementet på kritiken.

Att välja rätt bilmodell är en sak – men hur ska du betala för den? Här kan du svara på tio frågor och får svar direkt på om det är billån eller privatleasing som passar dig bäst.

Att boka bilservice för sent kan stå bilägaren dyrt. Det kostade en Kia-ägare som råkat serva sin bil 62 mil för sent 20 000 kronor i ”straffavgift” när han lämnade tillbaka sin leasingbil – och nu kommer otydliga besked kring om garantin verkligen är helt borta eller inte.

Suvarna slår försäljningsrekord – men det är inte alla som känner till hur mycket mer bränsle en suv drar. Det gör skillnad i plånboken, visar vår genomgång av 34 bilmodeller.

Är det bäst att sälja, skrota eller laga den gamla trotjänaren som behöver en dyr reparation? Vi har pratat med ett 30-tal ägare av äldre bruksbilar. De flesta är beredda att laga bilen – upp till en viss gräns.

Elbilssubventionerna fortsätter flöda – men inte för privatpersoner. Det är något som kritiseras av M Sverige.

Det rullar nästan 50 procent fler elbilar på vägarna nu än för bara ett år sedan, visar nya siffror. Samtidigt kan toppen ha nåtts för privatleasingen.