Bilekonomi - Sida 13

Erik Rönnblom tycker att elbolagen och staten gör allt för att gröna satsningar och elbilar ska bli så ointressanta som möjligt. ”Jag betalar mer för leveransen av el än för förbrukningen”, skriver han.

Det råder priskrig på elbilar i Sverige. Flera märken har sänkt priserna rejält på sistone – i vissa fall med långt över 100 000 kronor. Här är modellerna som blivit billigare.

Vi Bilägare svarar.

Med priser på under 300 000 kronor hoppas biltillverkarna locka fler att byta till elbil. Men räcker det för att hålla de kinesiska konkurrenterna på plats?

Elbilen är knappast någon sparbössa på långresa – snabbladdningen är i princip lika dyr som att tanka en bensin- eller dieselbil, visar vårt vintertest.

Tre nya och populära bilmodeller har reservdelar som är betydligt dyrare än hos konkurrenterna. Här är bilarna där du inte vill behöva betala ur egen ficka.

En Aston Martin-ägare får betala över 180 000 kronor under en treårsperiod för nöjet att åka superbil – bara i fordonsskatt. Här är fler modeller som råkar ut för skattesmäll.

Norska försäkringsbolag slår larm om enorma prisökningar på bildelar de senaste åren. I ett fall skulle ett baksäte kosta 600 000 kronor – trots att bilen bara var värd 150 000.

Att ta bort skattefriheten för laddning på jobbet ökar risken för fusk, enligt en branschorganisation.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Den som betalat in malus för sin husbil kan få pengarna tillbaka. Men alla berörs inte. Här är vad som gäller, enligt Transportstyrelsens expert.

Toyotas hybridkombi håller värdet imponerande bra i en ny analys gjord av Privata Affärer.

Tre av Sveriges största bensinbolag har slutat publicera sina priser på nätet. Beslutet kommer efter en granskning av Konkurrensverket.

En 82-årig kvinna skulle leasa en ny bil men fick nej av leasingbolaget på grund av sin ålder.