Aktuella nyhetshändelser

Elbilsmärket Fiskers lansering kan försenas på grund av mjukvaruproblem, uppger två källor.

Vi Bilägare svarar.

Testbilarna modifierades inför testerna. "Oacceptabelt", menar styrelseordföranden.

Den tyska motsvarigheten till Mobility Sweden tror stenhårt på e-bränslen som komplement till eldrift.

Tillbakavisar överklagan – men ger laddboxtillverkaren rätt vad gäller IP-klassningen.

Skoda försöker korta leveranstiderna för framför allt elbilen Enyaq rejält. Senare i år ska 500 bilar i veckan byggas.

En besiktningstekniker som tagit emot pengar i utbyte mot att släppa igenom bilar utan anmärkning åtalas nu tillsammans med flera andra personer i en besiktningshärva i Örebro län.

Om reduktionsplikten slopas och bränslet blir billigare måste priserna höjas på annat sätt, enligt Naturvårdsverket.

Det kommer ännu mer hård kritik mot så kallade e-bränslen. En branschexpert som Vi Bilägare pratat med kallar lösningen för ”inkastad i sista sekunden”.

Tyskland fick i sista sekunden igenom ett undantag som räddar förbränningsmotorn – om den kan köras på e-bränsle. Men än så länge vet ingen hur det ska gå till rent tekniskt.

De storsäljande laddboxarna från norska Easee saknar jordfelsbrytare och överspänningsskydd som uppfyller kraven. Det får Elsäkerhetsverket att stoppa försäljningen i Sverige.

Renaults chef Luca de Meo riktar hård kritik mot att Tyskland ser ut att få igenom ett undantag för att hålla förbränningsmotorerna vid liv.

Laddboxtillverkaren krävde inhibition – men får inte gehör.

EU har kommit överens med Tyskland om att nya bilar som säljs efter 2035 ska kunna ha förbränningsmotor – men bara om de körs på så kallade syntetiska bränslen.

Easees laddboxar har försäljningsförbud – men är inte återkallade. Det är en avgörande faktor för de försäkringsbolag Vi Bilägare har pratat med.