Skenande Toyota kan orsakats av förare

Jag undrar om inte det här är den gamla vanliga visan - ett antal människor tycker känna igen sig. "Jamen, det har ju jag också varit med om!" Och så instämmer man i klagokören. Mobbmentalitet finns överallt - kolla bara en hejarklack på en fotbollsmatch! Alla peppar/uppviglar varann.
Herregud, jag har också varit med om bilmattor som halkat på sniskan eller på annat sätt varit i vägen.
Av en händelse har jag helt nyligen sett bevis på att vissa människor är synnerligen otekniska och helt saknar konsekvenstänkande (att se orsak/verkan). Även när jag själv sett ett förlopp så kan förnekelsen ändå finnas där. "Men jag har ju gjort precis just det!" alternativt "Nej, så har jag inte gort1" beroende på situationen.

För många herrans år sen körde jag en bil då gasen hängde sig på högsta varv. Ut med choken (jag sa att det var länge sen!) för att få ner motorvarvet, in till vägkanten, koppla ur, stanna bilen, upp med huven och fixa till länkaget till gasspjället. Det finns massvis med förare som aldrig skulle klara ens en sån enkel grej.

Nu ska nog de lättgladda Toyota-fansen sansa sig lite. det står faktiskt i texten att "Sedan tidigare har det stått klart att bilar från Toyota har problem med gaspedaler som kan fastna i golvmattan samt gaspedaler som återvänder långsamt till sitt utgångsläge. För att åtgärda dessa fel har Toyota sedan i höstas återkallat över åtta miljoner bilar över hela världen."
--
Alltså, Toyota har fel på bilarna!
Dessutom står det utom allt tvivel att Toyota har fel även på bromsarna. Som lök på laxen har Lexus ventilfjädrar i plast.
--

--
Så, även om det nu skulle visa sig vara förarnas fel i de ovan aktuella fallen HAR Toyota fel på golvmattor, tröga gaspedaler, livsfarliga bromsar och säkerligen ett och annat ytterligare. Och så glöm inte Lexus...

Staffe:
Vem av alla dessa oseriösa skribenter döljer sig under ditt nick? Förmodligen ngn av Toyota fansens. För övrigt är jag civilekonom och läst betydligt mer logik och sannolikhets och kvantitativ statistik än de flesta "nötter" som skriver på denna site. Dessutom kan jag berätta att på den stor bank åt vilken jag jobbar var det tidigare många som skröt över sina Toyotor. Numera är den kören tämligen tyst samtidigt som ytterst få har valt att plocka ut en ny Toyota tex Prius som tjänstebil. Vad väljer man nu? Jo, främst VW, SAAB, Volvo och alltfler Audi faktiskt. Varför? Alltfler liksom, jag, har märkt att Toyota inte håller måttet varken pris dvs ekonomiskt, status eller kvalitetsmässigt! Jag hade själv en Prius 08:a som bara var snål i stadstrafik men annars var den både slö och tämligen törstig för sin storlek.

Märkligt att det verkar finnas ett sånt agg mot toytoa, kan det månne vara avundsjuka? Jag rekommenderar att läsa boken "the toyota way" för den som vill ha lite insikt. Det är ofta de som vet minst som klagar mest.

Hur olyckor uppkommer och till följd av vad är vanligtvis en konsekvens av flera olika faktorer som samvarierar och hänger ihop i komplicerade mönster. Att utifrån ett sådant mångsidigt perspektiv, såsom exempelvis Kenneth 2 gör, komma med generella påståenden som "att Toyota är signifikant farligare än alla andra" eller "att Toyota definitivt är en rullande trafikfara" vittnar om såväl statistisk inkompetens som dåliga kunskaper om trafiksystemets komplexitet och verkliga faror. Det finns (mig veterligen) i skrivande stund inte särskilt mycket data att gå på som styrker att Toyotas bilar är farligare än andra. Önskar man visa på sådana samband krävs det omfattande data. Vidare bör man inneha kunskaper i matematisk statistik som ligger rätt många nivåer ovanför den grundkurs av deskriptiv karaktär som ges till civilekonomerna vid våra universitet. Så jag är ledsen Kenneth 2 (men jag har svårt för folk som kör över andra utifrån någon basal kurs som de läst - men ofta inte förstått), men dylika uttalanden saknar empiriskt stöd (och upplysningsvis signifikans föreligger alltid precis som "felkällor", frågan är bara på vilken nivå och hur man beaktar olikheterna i datakörningen). MVH AL

Jag tror visst att någon har bytt signatur. Kan väl aldrig vara fler än en person som är så kattegorisk i sin enögdhet ? Toyota är bara en i mängden av bilar som idag allihop håller en avsevärt högre kvalite än äldre bilar som hängda gaspedaler räknades som struntsaker i. Det måste vara dagen förare det är nått fel på.

Jag älskar detta forum :o)
Jag kör normalt VW och Porsche när vi talar om personbilar. I jobbet har jag en FH 12 .. som ju är en Volvo (vill klargöra för Jägaren, Haunbits mfl som kanske inte riktigt vet). Min tvåhjuling är en japansk Honda ..
Nåväl, sicke jävla skitsnack o pölsasnack det varit om Toyota ... Toyota lever väldigt högt just på sin driftsäkerhet .. PUNKT!!! Själv avstår jag dock japanare av HELT andra skäl ... allt det här jäkla skitsnacket om hängande gas och mycket annat ... är just SKITSNACK ... i varje fall så länge man inte anger alla fabrikat med samma typ av fel ... Jäkla idioti att anklaga Nationen Japan för ett fel som produceras i USA .. (trög gaspedal)
Jägaren .. för helskotta ... lägg av nu ... Toyota gör förbaskade bra bilar ... Om gud velat skulle alla fabrikanter gjort likadana.
Skulle jag någonsin, må gud förbjuda, tvingas att köpa japanskt/Asiatisk ... Då är valet självklart .. Toyota!!!
Dessutom är Avensis faktiskt en ganska snygg bil.

Handen på hjärtat, visst är det konstigt att det skulle vara förarfel i stort sett bara i Toyota-bilar som är inblandade i dödsolyckor. Så olika andra bilar vad det gäller pedaler och liknande kan det inte vara, att detta skulle vara enda anledningen. Låter långsökt.

Amerikaner är ändå ett urgulligt folk. "Jäklar jag tog fel på pedalerna, äsch det var Toyotas fel att jag krockade! STÄM DOM!"

jo, Kjell-Åke .. tyvärr är verkligheten så i USA. Bli förbarmat, förbannad eller vad du vill ... men Amerikanare är INTE som vi till mans ... om nu någon trodde det. Amerikanare är lika mycket bortom vår kultur och våra vanor som alla dessa andra utlänningar som så många förbannar sej över ...