Dags för en egen tråd för att fundera kring nästa bilköp.
Kollade förra helgen och avseende elbil till hustrun känns valet helt rätt fortfarande. Andra alternativ upplevs plastiga, trista och fulare förutom BMW och Merca alternativen som antingen var för stora (iX) hade utmanande gristryne (i4) och MB som var uppåt 50 % dyrare med full utrustning än C40 var. (EQE).
Hon ville även ha en SUV och är fortsatt mycket nöjd trots buggarna.
Men nu ska detta handla om min nästa bil och kollade runt lite och det är fortfarande Taycan eller EQS. och iX har lika underbar stereo.
Men nu är det ju cab jag vill ha så MB SL och BMW Z4 ligger bra till tillsammans med Cabbarna E-klass respektive fyra serie
Kommentarer
Om man följer de olika forumen under lång tid, ser man tydliga trender. MB och BMW's elbilar har solklart minst problem. P2/CX40 mycket buggar, men felen (backkameran tex) är ganska billiga att fixa, vilket Taycan INTE är! EX30 har efterhand blivit klart mer stabil. Hade någon varit perfekt hade denna tråd aldrig behövt starta :-)
Ska man baa ge upp tanken på en fullsmetad elbils-MB? Och köpa en EX30, P2 eller P4? De är nämligen enkla att hitta med alla paket (Ultra vs Pilot/Plus)
Tex övervintra några år i en EX30 Twin fullspecad med otroligt paket i form av Volvos Select med 2års extra nybil och 10år/25kmil på batteriet samt billig service&försäkring. Sedan vänta på att teknologin stabiliseras...utan att själv drabbas av massiv värdeminskning och dyra reparationer på en premiumbil. Och gillar små snabba bilar!
Men stolarna i Polestar, wow. Vågar man köpa en P4? Och WLTP är bara 60mil, P2 kommer längre till klart billigare pris beggat. Och buggarna i P4. Men en stor asfaltsätare till småpengar relativt en EQS
Har du följt med på FB-gruppen Volvo EX30 Sverige?
Det har jag, skulle aldrig köpa en, oavsett om den råkar vara billig och ”fullsmetad”
Då är väl P4 både snyggare och riktigt snygg.
WLTP räckvidd är bara en siffra.
Jag köpte en ganska prisvärd bil, tack varar ett medelstort batteri och därvid medelmåttig räckvidd.
Men oj vilken komfort, och räckvidden duger gott för mina behov.
Effekt finns också väldigt mycket mer än de odubbade vinterdäcken är lämpliga att hantera.
Har du ännu inte provkört RZ så borde du i alla fall göra det. Men den går så klart inte att få med äkta skinnklädsel😉
Är det inte en BMW iX3 du borde köpa? Kanske svårt att få tag i, men allt går om man vill.
Om man nu inte hade avsmak för brötiga SUV kanske...P4 är på gränsen till för stor som den är.
Åkte med hustrun knappa 80 mil motorväg i helgen, fan man sitter som på en pinnstol. Inte skönt eller mysigt. Och ett herrans laddande. Men OJ vad skönt med 400hk! Lättkört och säkert.
Såg en vinröd LC500 i helgen, satan i gatan! Bredden bak över hjulhusen. Låg o bred, me like. EX30 eller Polestar, alla har buggar o typfel. Antingen har man tur eller otur. Lotteri
Ja LC är jäkligt snygg, finns ju med hybriddrivlina så du får en liten elmotor i alla fall.
Men V8:an i 500 är underbar.
Du kör troligen inte förlora mycket heller, dom verkar snarare ha gått upp som begagnade. Både LC och RCF har snarare ökat i beg pris.
Själv ryms jag inte på höjden i LC, men du lär rymmas och så har den ett riktigt fint nappaskinn och skinnklädd instrumentpanel.
Men det finn mer eller mindre buggig bilar, Volvo verkar hitta på nya till varje uppdatering.
Mr:
Är det inte dags att sluta idissla toyota / lexus mantrat i varenda tråd?
Skall väl du slita i😉
Men alltid kul då du får luft i dina lungor och kan föra ut dit förakt över något du fullständigt saknar kunskap om. Eller om inte alla helt förnekar.
Hålls dig till din gamla Volvo du så blir det bra 😂
Du vet, det här är ett bilforum, och då kan man diskutera om alla fabrikat, även fast dina ticks slår till med full kraft.
Men åter till MC:s bilsökartråd
Varför inte en Nio ET5, sedan med snyggt uyseeende till lågt pris. Borde väl träffa bra?
https://www.blocket.se/mobility/item/20918068?ci=5
Den Nion blir svårsåld, dem har BAS som kostar 2999:- per månad.
Kollade inte det, men så klart finns en anledning till det låga priset.
BAS?
Har skrivit det förut, sluta skriv i min tråd om du bara ska framföra oförskämdheter. Du gör bara bort dig genom ditt barnsliga beteende.
Toyota och Lexus är objektivt skitbra bilar, som jag aldrig fallit för. Men bra är dom.
Har som du vet svårt för asiatiska bilar. Stolar, körställning, klima som funkar, utseende, "icke-handtag", dåliga appar och allmänt icke-premium. Volvo/Polestar har lite av den nordeuropeiska premiumkänslan kvar åtminstone.
Enklast är väl bara att slå till och köpa någon du gillar.
Blev det inte bra så får du köpa en ny.
Battery as A Service, du måste betala 2999:- per månad för batteriet som inte ingår i bilens pris.
Vem vill betala 36 000 :- årligen extra för bilen man köpt? För varje ägare under bilens livslängd? Verkar vara en döfödd affärsidé...
Jag tror affärsidén att du då även slipper snabbladda och åker till Nios batteribytesstation och snabb byter till ett fulladdat.
Men håller med om att det är dödfött.
Har lite oflyt bara. Senaste veckan:
- Den EQS 2022 som var fullsmetad hos MB-ÅF med Certified garanti såldes timmarna innan jag kom in
- Den fullsmetade EX30 Twin 2025 (inkl ullklädsel, 20" och tonade rutor, hade demokörts (100% laddning hela tiden) och hade skrapade fälgar.
- Den fullsmetade P2 Performance 2024 med Nappaläder, var blå...BLÄÄÄ!
Bilen ska gå i gråskala, vitt till svart.
Skulle testa en P4 idag men skriver avtal fortfarande på kontoret.
Så om man skulle hitta en elbil som är demokörd så ska man avstå?
Tror inte man behöver vara jätterädd för demokört ex om priset är rätt.
Och att en bil är laddad till 100% hela tiden är ingen större fara heller.
Jag laddade till 100 % nästan hela tiden under 3 år och 18 000 mil och den var inte högre degration på det batteriet än vad jag läste att de hade som skötte batteriet "som man ska" .
Jag laddade också 100% på Ioniq5, förutom vid snabbladdning såklart.
Kommer fortsätta ladda nya bilen lika dant. Så klart inte om den skall stå still i flera veckor. Men skall jag använda bilen får den ladda.
Skulle nu batteriet vara så ömtåligt så skulle et självklart inte gå att ladda det mer än 80% eller vad man nu hittat på.
En bil är till för att användas.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.