Dags för en egen tråd för att fundera kring nästa bilköp.
Kollade förra helgen och avseende elbil till hustrun känns valet helt rätt fortfarande. Andra alternativ upplevs plastiga, trista och fulare förutom BMW och Merca alternativen som antingen var för stora (iX) hade utmanande gristryne (i4) och MB som var uppåt 50 % dyrare med full utrustning än C40 var. (EQE).
Hon ville även ha en SUV och är fortsatt mycket nöjd trots buggarna.
Men nu ska detta handla om min nästa bil och kollade runt lite och det är fortfarande Taycan eller EQS. och iX har lika underbar stereo.
Men nu är det ju cab jag vill ha så MB SL och BMW Z4 ligger bra till tillsammans med Cabbarna E-klass respektive fyra serie
Kommentarer
Det är väl samma typ av säljare som de haft tradition att anställa på Bilia. Ska man få tag i en säljare krävs att man har en avsågad hagelbrakare och bränner ena pipan i taket på bilhallen. Annars har de fullt upp med interna fikastunder.
Nu har jag beställt en demokörning av P2 Performance på sommardäck.
Nu snackar vi!
Sommardäck på P2 var det som behövdes 😍
Inte helt perfekt chassisättning, men med justerbara Öhlins finns det hopp om livet. Körde en 2023 som tyvärr var blå och lite ful i inredningen.
Ska nu leta upp en P4 performance på sommardäck och jämföra med. Men helt klart vet deras chassitunare vad de sysslar med.
Brembobromsarna var de bästa jag testat på en standardbil förutom Porsche. BMW M och MB AMG spelar inte i samma division men det kanske ni vet redan. De har ganska soft chassisättning dessutom, och behöver byggas om för att klara bana.
Testat en P4 med sommardäck, 21 tum och Dual Motor. Bara några 100 mil och rätt färg. Stor skillnad till det positiva med sommardäck. Går mycket stadig stadigare, men märk väl att detta var 21 tum och vinterdäcken var 20.
Man märker att detta är en stor högre tyngre bil än P2 och framför allt EX30. Nästan så jag tror jag föredrar hustruns C 40 med 20”. Lyx, stolar, komfort och allmän trivsel är på en hög nivå i P4. Klart trevligt men jag är ingen SUV-person och föredrar EQE-S om vi nu ska snacka lyx på riktigt, de är även klart tystare och jag sitter lågt och bättre i dom än pinnstolkänslan en våning upp.
Tillägger att p4 har otrolig väghållning och stabilitet för att vara en så pass stor bil, men efterhand under provturen som var längre upptäckte jag att det är utmanande för mig med dessa stora bilar.
En sak jag funderat på är varför Mercedes valde halvkombilucka på lyxbilen EQS men valde sedan på EQE. Klart lyxigare med sedanbaklucka så temperaturen i kupén inte ändras av öppen baklucka
Du behöver testa en EQE AMG 53
Eller varför inte justera Öhlins dämparna, görs väl under huven och bak i bagaget, på P2:an, och ta en ny provtur. Se även till att du har kletiga sportcup däck på bilen. Gissar på att du då blir helt såld.
Att EQE skulle vara klart tystare än P4 håller jag som kört mycket EQE inte med om...
Jag håller P4 som bekvämare bil än EQE, och med högre kvalitetskänsla invändigt.
E-klass och EQE/S måste ha akustikpaket för att bli supertysta. Tveklöst högre kvalitetskänsla invändigt i P4!
P4 är känslig på däck och grus, där är min E-klass helt tyst trots 275/35/19.
Kört P4'n med 20" vinterdäck och 21" sommardäck, båda slår upp grus så det hörs. Och med båda märks grov asfalt. EX30 har jag kört flera med olika däck och storlekar, 19 och 20". Mindre bilar är känsligare på däck.... Sedan är man känslig på olika buller iof.
AMG är dyr för det man får även beggat. Isåfall EQS för de slantarna. Merca blir aldrig sportigt oavsett.
Hela grejen med P2 Performance är Brembo och Öhlins, den klart roligaste elbilen!!! Mitt minne av Taycan var att den upplevdes som stor i låg fart och levde upp enbart i hög fart. P2 Perf är kul från 50 knyck. Medioker bil komfortmässigt, men man får se det som en sportbil med något mer komfort än Miatan. Den är bullrigare än C40'n.
Min EQE hade akustikpaket, men nej, den var inte tystare än P4.
Vi har troligen känsliga för olika bullertyper. vad är värst enl dig? Däckbuller, omgivande trafik eller vind?
Väg och däcksljud är ju såklart det som stör mest. Och där är EQE inte alls så himla tyst.
Är i Cannes idag med jobbet, jäkla fina bilar de har här
🤩
Och vad gör ”jobbet” i Cannes ?
Brukar vara ”mutresa” eller nån konferens 🤣
Konferens,
Är här fre-sön
Synd inte forumet stödjer bilder
Du kan väl passa på och köpa med dig en ny bil. Då får du även en fin biltur hem.
Finns väl ett bra utbud av bilar som skulle passa dig i Cannes. Lär väl inte krylla av Kinabilar som du råkat bli intresserad av 🤣
Ska till MB ÅF nu o kolla på en EQS och EQE. talade med säljaren på tfn, han sa att Premium-paket behövs för självkörning. Detta är väldigt ovanligt på EQE men denna har det... Ska besöka Volvo ÅF om jag hinner, kolla på en P2 Performance. Dessa är alla fullsmetade, enklare! Tydligen har EQE/S 10år/24k mil batterigrananti - BRA!
Ja MB är spartanskt utrustade, ingen av de två EQE jag provkört hade ett så trivialt tillbehör som AHF, eller vad nu ”självkörning” heter på MB-språk.
Ja skrämmande att det krävs ett Premium-paket för ca 100k och 50k till för glastak o headsup
Specade en bil som jag ville ha, 300k extra för att få motsvarande utrustning som Polestar med Plus och Pilot… (MB AMG design inne/ute är ca 75k)
Jepp, därför jag övergivit nya europeiska premiumbilar. Man får nästan inget extra för 50kkr, på en asiatisk blir helt plötsligt bilen ”fullmatad”
Har ägt, Mazda, Hyundai, Toyota och nu en Lexus.
Alla välutrustade för ett mindre prispåslag. Lexusen är riktigt bra specad i ”standard” utförande.
EQS var inte i så bra skick, samma med EQE. Jagar vidare... Måste tillstå att en en fullspecad Poleastar är mer lättköpt. Två paket som man ska ha (vilket de flesta beggade har) och sedan i princip bara frågan om färg och fälgar.
P2 Performance ny bil till superpris, de ska räkna på mellanpris om jag byter in Mercan. Besöker dom igen lör/sön. Ska även kolla på en beggad P4 och EQE till liknande pris. Samt en EQS hos en annan firma för 100k mer som är 3år gammal. Alla dessa fyra står hos ÅF som lämnar 2års nybilsgaranti. Hoppas nu dessa tre beggade är i BRA skick.
Dvs antingen sport och buller i P2 eller noll sport men bra komfort i EQE/S och mellanting i P4. Ingen är perfekt men hittar jag ett FINT exemplar så...
Oflyt fortsätter, Polestar 4 var såld…synd. Provade ett annat ex som var ny. Bakkrafs på 20” är OK, snabb nog. 7s till 100. Skit var stor den är i stan, men skön på landsvägen. Denna på sommardäck, stooor skillnad i ljudkomfort och stabilitet!!
Oflyt #2, hos MB var det tryck så tröttnade på att vänta på ledig säljare, åker dit imorgon vid öppning istället
MB handlaren, satt i EQE/S en god stund innan jag åkte till Polestar. För jäkla sköna stolar i Polestar. Volvo-stolar rocks!! Bäst stolar har P2 men P4 är nästan lika bra. Läderklädseln i P2 upplevs ha mer bättre stoppning, nice
Undrar om jag hinner byta bil igen innan du lyckas bestämma dig 😉😂
Ha ha. Aldrig hört talas om någon som har så mycket funderingar. Slutar troligen med att han blir besviken efter bilvalet 🙄
MC har höjt sin nuvarande E-klass till skyarna länge. Kuriöst att han vill byta bort detta praktexemplar till bil nu. Särskilt som inget han kollar på nu verka duga helt. Bästa bilen brukar vara den man har...
Ja den vita E200D verkar vara ett unikum. Inte nog med att den är komfortabel (vilket så klart är realiteten) så är den så enormt stark att den slirar loss bakhjulen på torr asfalt😉
Men den finns, finns med på bild på Google maps streetview.
Otroligt omogna kommentarer, skäms!
Ni vet sedan tidigare att jag väljer noga och har kvar mina bilar länge. Ni kan själva försöka hitta en beggad maxad EQE/S i superskick, hos ÅF med 2års Certified Garanti som inte gått skitlångt.
Vänligen skriv inte i tråden om ni inte kan avhålla er från dessa lågvattenmärken.
Har 7st offertförfrågan ute just nu där ÅF fått bilder på Mercan med full spec (originaldokument från MB) , men det har tidigare spruckit på något, tex säljarens spec var överdrifter = saknade en del som angavs i annonsen. eller flera ägarbyten på kort tid = problembil? Gör affärer med ärliga personer. Bilen behöver inte vara perfekt, men ärlighet är ett krav.
Plan B är Polestar 2 Performance och P4, som har klara fördelar över MB vars säten och infotainment är sämre.
Du vet om att Stalking är ett brott? Du har delat personinformation tidigare, sluta omedelbart.
Så du känner dig förföljd 😂
Du har ju själv angett både fullständigt namn, vart du bor och vad du jobber med.
Ber om ursäkt för detta tilltag
Att ViB visar upp (numera borttaget) registreringsinformation med persondata, är ett brott mot GDPR som ViB kan fällas för. Att andra forumsmedlemmar använder persondata som ViB regelvidrigt sprider, är även det ej tillåtet.
Och nej upplever mig inte förföljd men det är inte tillåtet att du namnger min titel eller skriver att du sett min bil på google - då det visar att du aktivt sökt upp mig.
Kort update. Av de 7st offerterna är det nu bara två kvar där båda bilarna är i superskick. Mercan blev värderad i veckan, men svaret kommer n vecka. (Två ÅF skickade inte ens offert, trots att jag talade med alla sju på tfn och skickade mail...dåligt) Nu vill jag inte ha dålig värdering! ÅF brukar vara bra på att hitta fel...haft nog med oflyt nu.
Spännande, vi väntar på upplösningen.
Glad Påsk.
Så nu är det dagar bort innan jag får svar på E-klass värderingen, så lite tankar innan. Gillar sport, lyx och cabbar/glastak. Köper alltid fullspecade bilar. Så ska man ha elbil landar det i en Boxster EV som jag jag står på väntelista på sedan de första ryktena kom för många år sedan, men skiten kommer ju aldrig.
Men nu kunde jag inte vänta längre då Sverige, EU, världen allt mer fuckar upp välfärd, ekonomi och stabilitet. Och i höst är det val dessutom...så här kommer de bilar som jag avfärdat. Vi tar dom i tur och ordning.
EX30 Twin Ultra med 20”, liten, rapp, snygg, billig, låga driftkostnader, modern, har “dog mode” och väldigt bra batterigarantier 10år/25k mil. Men uselt rostskydd, dålig körställning/stolar, ingen display framför föraren, SUV-känsla och chassit är inte så stabilt som man skulle önska av en prestandabil. Sedan har den kass räckvidd enl ägarna, något även jag observerat då jag testat vid demokörningar. Saknar fjärr och även “öppna bakluckan med spark”, hur tänkte de där?
Gillar små bilar, så denna var svår att välja bort. En bil som man innan man kör den, tror man ska älska - men kan inte med körställning och den vingliga gången.
Ett halvår senare är man där och provar igen…den kanske är bra nu? Nope. Den ultimata stadsbilen, men kör massor motorväg… SKITsnygg är den faktiskt i vitt med 20"
Är även de bättre stolarna dåliga ??
Du menar de i ull? De har tyvärr samma grundform, små och korta säten så man saknar stöd under knäna. Chassit skulle man kunna byta till styvare dämpare och fjädrar men stolarna är likväl samma. Inga stolar jag testat i moderna bilar slår Polestar 2 med nappa och stolarna i de dyraste Volvo modellerna, även Polestar 3 i skinn är väldigt fina. Notera att min kropp gillar dessa, vilket troligtvis inte stämmer på andra kroppar.
Inte insatt i utrustningen, tänkte att det fanns bättre stolar i högre nivåer än ViB har i sin snikbil.
Men så var då inte fallet ☹️
Nej tyvärr, bara bättre klädsel. En redan prispressad bil kan inte ha olika hårdvaror. Bara lyxbilar kan.
Bra besked, Fick det jag ville för den.
Fortsätter sammanfatta de bilar som valdes bort…
Taycan är fin att ratta, rostar inte (alu överallt) men skitstor för att vara sportbil och om jag vill ha en fullspecad (som alla mina bilar är) blir det orimligt dyrt givet medioker räckvidd, infotainment och trots full läderinredning och nivån på lyxkänsla. Till det skitdyr försäkring, service och att reparera…jag väntar vidare på Boxster EV!
MC:
Så vilket bilköp landade du i till slut efter att ha fått rätt inbytespris på nuvarande Mercedesen?
Nu med OK värdering på E-klassen så är nästa steg att besluta om rimlig budget. Något svårbedömd marknad nu...och vad ska Trump göra som fuckar upp ekonomin än mer? Har några alternativ men ska bestämma mig senast fredag.
Presenterar bortvalda bilar, under tiden.
Tex denna bortvalda
Tesla 3 Performance har många rätt och med Highlinder även viss premiumkänsla. Sitter lågt och skitbra förutom saknar lite lårstöd, liten ratt dessutom. Påminner om Taycan men till halva priset! Men dörrhandtagen och ingen display framför mig kommer jag avsky varje dag. Spökbromsar och torkare som gör som de vill?? Och skitstor stolpe tvärs över glastaket? Kass rostskydd. Synd då det är den elbils-tekniskt främsta med råge. Riktigt finfin på vägen och billig laddning är bra om man kör långt som jag gör - men blev inte Highlind lite soft o mesig? Jo!
Ja, de borde ha "Klassisk instrumentpanel" som tillbehör, skulle nog sälja en del.
Verkligen. Ryktas om det till EX30.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.