2018-11-23 16:57
#63
Oj då får du betala nästan 700kr mer än min Seat i skatt. Det är ju nästan 1,5 tank med bensin om året:)
Ja, det är det. Min bil Astra är 360 kr årsskatt årsmodell 2016 men samma som tom årsmodell 2018.
Nya system ändring 1 september 2018 höjs årsskatt när bilen är årsmodell 2019.
2018-12-13 13:19
#64
14,23 för 95 oktan.
Smått otroligt men bara att tacka och bocka.
Fyllde upp 4 jeepdunkar till skotern för det kan väl knappast bli nämnvärt billigare. :) :)
2018-12-14 11:55
#65
Ja, priserna går ju upp och ner hela tiden, nu har ju oljepriset gått ner kraftigt sedan toppen i början på oktober. Den som lever får se var det tar vägen på sikt :)
2018-12-14 14:06
#66
Tja, vi kan ju trots allt se att folk är friska när dieselbilförsäljningen gått ned kraftigt efter bonus malus. Hybrid försäljningen ökar pga lägre förbrukning och utsläpp. Köpa diesel idag är att ha hål i huvudet med de skatter man tvingas betala. Folk överger nya dieselbilar vilket är glädjande. Hybrid ökar, samt bensinbilar och elbilar om än i små kvantiteter ännu då de har för högt pris.
2018-12-14 14:15
#67
Ja fraktar man bara röv från A till B så kan man ju köpa elbil, hybrid eller kanske tom. en Toyota..eller njae, det sista vette fasen, en bil utan varken själ eller körglädje hoppar jag nog över:)
Motorval är som baken, men diesel går ju hyffsat billigt idag. Jag är nöjd med under halvlitern milen och skattefritt i 5 år. Köper man en 2019 idag så spelar ju knappast malus nån roll om man ändå ska slanta upp 3-400K för en ny bil.
2018-12-14 15:13
#68
Tja, vi kan ju trots allt se att folk är friska när dieselbilförsäljningen gått ned kraftigt efter bonus malus. Hybrid försäljningen ökar pga lägre förbrukning och utsläpp. Köpa diesel idag är att ha hål i huvudet med de skatter man tvingas betala. Folk överger nya dieselbilar vilket är glädjande. Hybrid ökar, samt bensinbilar och elbilar om än i små kvantiteter ännu då de har för högt pris.
Skulle snarare hävda att folk är jävligt lättpåverkade av media. Att laddhybrider ökar är framförallt att tjänstebilsförare väljer detta då, dels många företag har en miljöpolicy som kräver detta och dels att förmånsvärdet är så mycket lägre. Privatbilister köper framförallt begagnade dieslar eller små bensinare. Tror nog att dieselförsäljningen kommer öka igen när den mediauppviglade hysterin förorsakad av VAG har lagt sig och fokus åter blir på CO2 utsläpp. Nox var bara en parantes och nya dieslar är ju på samma nivå som en dierktinsprutad bensinare.
2018-12-14 15:29
#69
Shogun wrote:Tja, vi kan ju trots allt se att folk är friska när dieselbilförsäljningen gått ned kraftigt efter bonus malus. Hybrid försäljningen ökar pga lägre förbrukning och utsläpp. Köpa diesel idag är att ha hål i huvudet med de skatter man tvingas betala. Folk överger nya dieselbilar vilket är glädjande. Hybrid ökar, samt bensinbilar och elbilar om än i små kvantiteter ännu då de har för högt pris..
Skulle snarare hävda att folk är jävligt lättpåverkade av media. Att laddhybrider ökar är framförallt att tjänstebilsförare väljer detta då, dels många företag har en miljöpolicy som kräver detta och dels att förmånsvärdet är så mycket lägre. Privatbilister köper framförallt begagnade dieslar eller små bensinare. Tror nog att dieselförsäljningen kommer öka igen när den mediauppviglade hysterin förorsakad av VAG har lagt sig och fokus åter blir på CO2 utsläpp. Nox var bara en parantes och nya dieslar är ju på samma nivå som en dierktinsprutad bensinare.
Jag är inte så säker Guran.
Det säljs många auris hybrider trots den 10 år gammla känslan i en omodernt tråkig bil utan motor känsla.
Och inte ens nämnvärt snål.
Tror gemeneman bara vill frakta röven utan krav.
Nya corollan kan bli ett lyft för dom som inte fastnat i suvfällan och inser värdet i en vanlig kombi som går ett par kronor billigare än en bensin /dieselsuv.
2018-12-14 15:32
#70
Jag tror också att nya Corollan kan få mer fart på Toyota-försäljningen, bara den lever upp till något sånär trevlig körkänsla, komfort och vettigt infotainment-system. Har de med 2,0:an dessutom får bort behovet av att växla ner den så mycket på remmen att den kan varva lite mer som en vanlig bil så är den intressant att titta mer på.
2018-12-14 15:50
#71
Guran wrote:Shogun wrote:Tja, vi kan ju trots allt se att folk är friska när dieselbilförsäljningen gått ned kraftigt efter bonus malus. Hybrid försäljningen ökar pga lägre förbrukning och utsläpp. Köpa diesel idag är att ha hål i huvudet med de skatter man tvingas betala. Folk överger nya dieselbilar vilket är glädjande. Hybrid ökar, samt bensinbilar och elbilar om än i små kvantiteter ännu då de har för högt pris.
.
Skulle snarare hävda att folk är jävligt lättpåverkade av media. Att laddhybrider ökar är framförallt att tjänstebilsförare väljer detta då, dels många företag har en miljöpolicy som kräver detta och dels att förmånsvärdet är så mycket lägre. Privatbilister köper framförallt begagnade dieslar eller små bensinare. Tror nog att dieselförsäljningen kommer öka igen när den mediauppviglade hysterin förorsakad av VAG har lagt sig och fokus åter blir på CO2 utsläpp. Nox var bara en parantes och nya dieslar är ju på samma nivå som en dierktinsprutad bensinare.
Jag är inte så säker Guran.
Det säljs många auris hybrider trots den 10 år gammla känslan i en omodernt tråkig bil utan motor känsla.
Och inte ens nämnvärt snål.
Tror gemeneman bara vill frakta röven utan krav.
Nya corollan kan bli ett lyft för dom som inte fastnat i suvfällan och inser värdet i en vanlig kombi som går ett par kronor billigare än en bensin /dieselsuv.
Så klart att det säljs Auris och Yaris hybrider, pensionärer och dina grannfruar köper ju oxå bil :)
Jag skulle dock välja en VW Golf med 1,0tsi motorn 100 gånger hellre än en Auris. Maken till ful och tråkig bil får man leta efter och verkar ju inte ta nått mindre med soppa än vilken modern bensinare som helst. Så vad är då vitsen?
2018-12-14 15:51
#72
Toyota...tycker det spelar ingen roll vilken modell man kollat på så...”jaha, inredningen ser likadan ut som min corolla från 01...fortfarande”. Tråkigare bilar får man väl leta efter? Driftsäkerheten var (och kanske är fortfarande) i särklass, men ack så tråkiga att köra!
2018-12-14 15:52
#73
Toyota...tycker det spelar ingen roll vilken modell man kollat på så...”jaha, inredningen ser likadan ut som min corolla från 01...fortfarande”. Tråkigare bilar får man väl leta efter? Driftsäkerheten var (och kanske är fortfarande) i särklass, men ack så tråkiga att köra!
Du glömmer GT86. Finns inget tråkigt i att köra den skulle jag vilja påstå.
2018-12-14 16:13
#74
Toyota...tycker det spelar ingen roll vilken modell man kollat på så...”jaha, inredningen ser likadan ut som min corolla från 01...fortfarande”. Tråkigare bilar får man väl leta efter? Driftsäkerheten var (och kanske är fortfarande) i särklass, men ack så tråkiga att köra!
Ja det är min åsikt också men jag antar att dom läst på läxan lite till den nya corollan och den större motorn.
Och min 1,0tsi octavia är verkligen som en två klasser vassare och trevligare bil men det man ser sv den nya corollan så kan det bli en hit om dom lyssnat lite på dom svenska återförsäljarnas kritik mot gammla suris som är lite pensionärs bil.
2018-12-14 16:18
#75
FXX wrote:Toyota...tycker det spelar ingen roll vilken modell man kollat på så...”jaha, inredningen ser likadan ut som min corolla från 01...fortfarande”. Tråkigare bilar får man väl leta efter? Driftsäkerheten var (och kanske är fortfarande) i särklass, men ack så tråkiga att köra!
Ja det är min åsikt också men jag antar att dom läst på läxan lite till den nya corollan och den större motorn.
Och min 1,0tsi octavia är verkligen som en två klasser vassare och trevligare bil men det man ser sv den nya corollan så kan det bli en hit om dom lyssnat lite på dom svenska återförsäljarnas kritik mot gammla suris som är lite pensionärs bil.
Det har dom gjort, om du läser provkörningen i TV så tycker dom att det är ett stort lyft och starka drivlinan är utvecklad speciellt för effektkåta européer. Det välkända ylandet vid lite kraftigare acceleration verkar oxå vara borta med den större och starkare motorn.
2018-12-14 16:59
#76
Du glömmer GT86. Finns inget tråkigt i att köra den skulle jag vilja påstå.
Jag är dåligt påläst men det är väl en Subaru?
Men visst, en Supra hade väl passat i mitt garage också. Men pratar vi volymmodeller, Avensis, Corolla, Sparris, Prius, Previa heter väl nån också...*gäsp*...pensionärsbilar..:)
2018-12-14 17:51
#77
Guran wrote:
Du glömmer GT86. Finns inget tråkigt i att köra den skulle jag vilja påstå.
Jag är dåligt påläst men det är väl en Subaru?
Men visst, en Supra hade väl passat i mitt garage också. Men pratar vi volymmodeller, Avensis, Corolla, Sparris, Prius, Previa heter väl nån också...*gäsp*...pensionärsbilar..:)
Drivlinan är Subaru, självaspirerande boxerfyra och bakhjulsdrift i en låg lätt bil. Skitkul
2018-12-15 15:58
#78
13,99 kr/l på "min" Preem automat-mack hemmavid. Man får tacka. Fick tyvärr bara i 18 liter.
2018-12-15 16:38
#79
13,99 kr/l på "min" Preem automat-mack hemmavid. Man får tacka. Fick tyvärr bara i 18 liter.
OJ!!! Priskrig?
2018-12-15 17:58
#80
OJ!!! Priskrig?
Vet inte men man blir ju lite virrig och funderar på att fylla jackfickorna men den gula smörjan. :-)
2018-12-15 18:07
#81
95 ligger på 14,50 på bemannade stationer häromkring(sthlm), så runt 14/liter på automatstation är nog inte så långt under normalt dagspris.
Lägg till ny kommentar
Logga in eller skaffa ett konto för att kommentera
Oj då får du betala nästan 700kr mer än min Seat i skatt. Det är ju nästan 1,5 tank med bensin om året:)