Nytt rekord. Diesel dyrare än någonsin.

253 inlägg 0 nya

mso 1000 wrote:

Forsätter priserna uppåt kommer nog många fler hålla hastighetsgränserna och sluta köra som idioter.

Nej, det tror jag inte, bränsleförbrukningen ökar inte så mycket på större motorer vid några tiotal km/t högre hastighet.
På små överladdade dieslar kan det däremot märkas, men det brukar inte vara ägarna till dessa som har så väldigt bråttom.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

saabnisse wrote:
mso 1000 wrote:
Forsätter priserna uppåt kommer nog många fler hålla hastighetsgränserna och sluta köra som idioter.

.
Nej, det tror jag inte, bränsleförbrukningen ökar inte så mycket på större motorer vid några tiotal km/t högre hastighet.
På små överladdade dieslar kan det däremot märkas, men det brukar inte vara ägarna till dessa som har så väldigt bråttom.

Jag tycker att jag märker det redan nu att fler håller rimliga hastigheter.
Och många Toyota hybrider är som sniglande bromsklossar när dom skall upp i fart.
Nja vi får se i framtiden.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

mso 1000 wrote:

Och många Toyota hybrider är som sniglande bromsklossar när dom skall upp i fart.
Nja vi får se i framtiden.


Ja, har de inte alltid gjort det?

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

saabnisse wrote:
mso 1000 wrote:
Och många Toyota hybrider är som sniglande bromsklossar när dom skall upp i fart.
Nja vi får se i framtiden.

.
Ja, har de inte alltid gjort det?

Hmm. Jo säkert 7 av 10 stämmer det in på.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

Ja det kan vara inblandningen av biobränsle som ökar priset och helst skulle man ju vilja åka på 100% biodrivmedel. Det investeras tydligen mycket pengar i det just nu men vad priset vid pump återstår att se. Vem vill halka omkring med fossil bensin när vi behöver ta lite ansvar?

6.15

mso 1000 wrote:
Diesel 1,19:- dyrare än bensin.
Hvo 2,10:- dyrare än bensin.
Vad händer?
Nu är det snål bensinbil som gäller.
Guran var först med ett svar som liknar mitt, men här kommer en längre version.

Svaret på den "stora" prisökningen på diesel och HVO, beror till största del på den s k reduktionsplikten som infördes av regeringen fr o m 1 juli i år, och det betyder att drivmedelsbolagen är tvingade enligt lag att till en början minska de fossila koldioxidutsläppen med minst 19,3 % för fossil diesel och minst med 2,6 % för fossil bensin.

Man måste därför blanda i förnyelsebar diesel (i praktiken innebär det ca 25 % RME och HVO inblandat) och motsvarande för bensin, för annars riskerarar man sanktionsavgifter. Resultatet blir att förnyelsebart drivmedel (som kostar mer att framställa än fossilt), blir allt mer efterfrågat, men då tillgången på marknaden är begränsad, så höjs priserna och då blir HVO 100 % (trots befrielse från koldioxid- och energiskatt), dyrare än vanlig diesel.

Fram till 1 juli i år och reduktionsplikten, hade fossila dieseln med låginblandad RME och HVO en låg skatt på de förnyelsebara delarna, men den beskattas nu fullt ut och det är bara drivmedel som minskar fossila koldioxidutsläpp med minst 50 %, som slipper skatt. Men istället har skatten sänkts för fossil diesel och bensin, just för att kompensera den högre kostnaden för förnyelsebart innehåll, men det är oklart i vilken utsträckning detta gjorts och om det kommer göras allt eftersom.

Regeringens mål med reduktionsplikten (som grundas på klimatlagen som började gälla 1 januari 2018) är en svensk fossilfri fordonsflotta år 2030 och ett fossilfritt Sverige år 2045.

Se där - det kanske ändå var som jag tidigare spekulerade i - "nåt annat" alltså och inte uteslutande att vi plötsligt skulle göra av med med mycket mera diesel som skulle orsaka det snabba prisökningen.

Pi wrote:
Se där - det kanske ändå var som jag tidigare spekulerade i - "nåt annat" alltså och inte uteslutande att vi plötsligt skulle göra av med med mycket mera diesel som skulle orsaka det snabba prisökningen.

Fantastiskt att man kan få rätt genom att bara skriva ”nått annat”, grattis!
Att efterfrågan idag på diesel är större än på många många år som ”nån annan skrev” har absolut inget med prisnivån att göra:(

”2004 utgjorde dieselbilen 5% av personbilarna i sverige. Det fanns 3,9M bensinbilar och 0,2M dieselbilar. 2016 var siffran 2,89M bensinbilar och 1,53M dieselbilar i trafik.”

Pi wrote:
Se där - det kanske ändå var som jag tidigare spekulerade i - "nåt annat" alltså och inte uteslutande att vi plötsligt skulle göra av med med mycket mera diesel som skulle orsaka det snabba prisökningen.

Man behöver inte spekulera. Bra att söka på nätet. T.ex brist på HVO ,kommer det fram massa intressant fakta om alla bakomliggande faktorer till det höga dieselpriset i Sverige. Har även hört om detta på Nyheterna.

FXX - känns det tungt att inte ha riktigt rätt denna gång ?

Men nu pratar no ju om marknadsandelar i Sverige. Bensin och diesel handlas ju internationellt, så fördelningen bensin/dieselfordon i lilla Sverige spelar nog inte någon större roll för skillnaden?

Däremot kan ju lokala regler för inblandning och skatter göra det.

Pi wrote:
FXX - känns det tungt att inte ha riktigt rätt denna gång ?

Så att vi idag har 1,600,000 dieselbilar har ingen betydelse för bristen på förnyelsebar råvara i dieseln?

FXX - du talade generellt om att vi numera har så mycket dieselbilar att detta i sig låg bakom den senaste tidens stora prishöjningar - vilket jag tvivlade på eftersom vi hade ungefär lika många innan prishöjningen drog igång eller för den skull för 1--2 år sen. Så detta med förnyelsebart är en efterkonstruktion av dig baserat på bl a Gurans inlägg !
Du hade helt enkelt inte riktigt rätt i att dieselförbrukningen ökat markant senaste månaderna och att detta allena skulle ligga bakom den stora prishöjningen - det var andra orsaker har det visat sig. Vilket jag misstänkte men inte hade undersökt nåt närmare.

Pi och FXX
Här kan ni läsa en artikel om vad man trodde skulle hända och vad som bevisligen har hänt. Och som vanligt så har balkongbönderna på Söder än en gång lycktats
https://www.atl.nu/lantbruk/regeringsforslag-hotar-hvo100/

Pi wrote:
FXX - du talade generellt om att vi numera har så mycket dieselbilar att detta i sig låg bakom den senaste tidens stora prishöjningar - vilket jag tvivlade på eftersom vi hade ungefär lika många innan prishöjningen drog igång eller för den skull för 1--2 år sen. Så detta med förnyelsebart är en efterkonstruktion av dig baserat på bl a Gurans inlägg !
Du hade helt enkelt inte riktigt rätt i att dieselförbrukningen ökat markant senaste månaderna och att detta allena skulle ligga bakom den stora prishöjningen - det var andra orsaker har det visat sig. Vilket jag misstänkte men inte hade undersökt nåt närmare.

Jag skrev ”alla vill åka diesel idag”. Några efterkonstruktioner känner jag inte till. Att man införde utsläppsåtgärder för bränsletillverkarna den 1 juli kände jag inte till. Men jag hade ändå delvis rätt i sak eftersom efterfrågan på diesel har ökat lavinartat dom senaste 10 åren och diesel har dominerat personbilsmarknaden sedan 2011. Det är väl klart som korvspad att om regeringen plötsligt ändrar spelreglerna och så har det ganska stor betydelse för hur många som åker ett bränsleslag

Som vanligt när du skriver så kommer det inte ett enda fakta eller annat än ”måste vara nått annat”. Du har mycket åsikter hit och dit men sällan några fakta, oavsätt om det gäller hur en ottomotor fungerar eller vad det nu må vara. Men men, vi är alla olika som människor..

”Alla vill åka diesel i dag”
Nja.
Jag tror det svänger när priset på diesel går upp och folk börjar inse att så jäkla härligt och slippa höra dirselknattret i lågfart och tomgången.
En snål bensin hybrid eller snål bensinbil det är fint det.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

Jag skrattar högt varje gång jag far förbi en mack och ser priserna...

Power to the people

Grosser wrote:
Jag skrattar högt varje gång jag far förbi en mack och ser priserna...

Jag också! Höj priset till 25kr/litern så det blir lite glesare mellan bilarna:)

Jag skrattar inte vid pumpen men gråter inte heller. Det är ju ändå fantastiskt att det fortfarande är tillåtet att köra bil med alla problem det för med sig. Bara att passa på liksom.

6.15

Fyllde en skvätt Preem Evolution idag då priset var under 16 kr/liter. Tror det var 15,91. Typ.

6.15

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.