Alla långtest om Hyundai - Sida 3

Modern design och härlig interiör gör att Calle Carlquist trivs bakom ratten i Hyundai Ioniq 5. Men inte när vädret blir sämre.

Första etappen i långteststallet är avklarad och bilarna har nu bytt förare och testfamiljer. Vi kan blicka tillbaka på en ovanligt händelserik vinter som utspelade sig mellan Norrbotten och Paris.

Vissa funktioner på Ioniq 5 borde vara mer genomtänkta. Men strulet med 12-voltsbatteriet är förhoppningsvis löst.

Snöstorm, temperaturväxlingar, blixthalka och kallstarter. Årets vintertest bjöd på tuffa utmaningar. Några stod oberörda inför vädrets makter, andra hade det kämpigare.

2022 års långtestbilar är nu ute i trafik – mer eller mindre i alla fall. Året har börjat knaggligt, vilket även gäller för våra äldre bilar.

Hyundais kantiga elbilsnyhet är bil nummer två att avslöjas i Vi Bilägares långteststall 2022. Nu ska den nya elbilsmodellen få bekänna färg mot bland andra MG Marvel R.

Efter två år som långtestbil är det dags att ta farväl av Hyundai Kona Electric som nu är färdigtestad. Kostnader för service och batteriladdning är historiskt låga. Läs vidare för att se alla siffror.

”Det går fort när olyckan är framme”, skriver Tommy Wahlström.

Plötsligt lossnade handtaget på vår elektriska Hyundai Kona.

Efter nära 20  000 mil på knappt tolv månader med både vardagsbestyr och avslöjande testmoment är det dags att slutsummera. När långtestchaufförerna väger samman årets upplevelser står Volvo V60 som vinnare av titeln Årets Långtestbil 2019.

Våra fem nya långtestbilar börjar 4 000-milaresan med det traditionella vintertestet. Här kan du läsa mer om lysena på respektive bil.

Våra fem nya långtestbilar börjar 4 000-milaresan med det traditionella vintertestet. Här kan du läsa mer om kupé- och stolsvärme för respektive bil.

Se videoklipp från när vi tog med långteststallet 2019 till Funäsdalen. Audi A6 Avant, Dacia Duster, Ford Focus Active, Hyundai Kona Electric och Volvo V60 visar vad de går för bland de vita vidderna.

Nu avslöjar vi vilka fem bilar vi bestämt oss för att syna extra noga under kommande året. Under 4.000 mil ska de få bekänna färg under vårt fördjupningstest – det enda i sitt slag i Sverige.

Långteststallets Hyundai i40 väntar på nya hjullager och dras med missljud. Men den har i alla fall positiva nyheter om förbrukningen.