Alla långtest om Hyundai

Trots förhöjd vinterförbrukning tar elbilarna en tidig ledning i ekonomironden när vi summerar våra ägarkostnader hittills i år. Men en av elbilarna förbryllar med förbluffande höga laddförluster.

I stort sett alla nya bilar kommer med en app – men funktionerna skiljer sig och medan vissa appar är gratis kan andra kosta över tusen kronor om året. Vi testar mobilapparna till våra fem långtestbilar och hittar både bottennapp och favoriter.

Den lilla elbilen Hyundai Inster är smart paketerad och räcker långt även på en långresa med familjen. Men i vissa avseenden är den ett budgetbygge med irriterande missar.

Vår eldrivna Hyundai Inster är äntligen åtgärdad. Ett cellbyte i högspänningsbatteriet hade blivit rejält dyrt om vi inte haft nybilsgaranti.

Vi får nöja oss med att bara kunna använda 60 procent av batteriet i vår eldrivna småbil. Nu är räckvidden på motorväg nere på tolv mil.

Vår eldrivna småbil har trög snabbladdning – något som inte alls går att förstå av försäljningsbroschyren.

Vad ingår egentligen i bilköpet? En genomgång av våra långtestbilar visar att det krävs en hel del saker innan bilen är redo för bruk.

Ett fel på högspänningsbatteriet förkortar den praktiska räckvidden i vår småbil till bara tolv mil. Nu kan vi behöva byta ut batteriet helt.

Kyla, ishalka och oplogade vägar. Vi tog våra fem nya långtestbilar till Sveriges tak för snöfyllda äventyr. Vilken är den bästa vinterbilen – och klarar Volvo trycket från konkurrenterna? Klart är att en av elbilarna är otäckt ”hal” på svensk vinterväg.

Minimala Hyundai Inster är smart paketerad och bjuder på en detalj som väcker uppmärksamhet bland fotgängarna på trottoaren. Plötsligt gick en oanvändbar parkeringsplats i vårt garage att använda.

Sveriges mest sålda bil 2025, den mest populära elbilen, den billigaste suven, en av de billigare elbilarna och en lyxig ägarfavorit. Den kvintetten sätts under lupp i Vi Bilägares nya långteststall.

En av årets fem nya långtestbilar är Hyundai Inster. Charmar den förarna även till vardags?

Vi kollar in rostskyddet på långtestbilarna.

Ekonomin hos de billigare bilarna blev inte som förväntat. I stället visade den dyraste bilen sin mästarklass. Efter ett års ägande med verkstadsbesök, specialtester och vanliga vardagar står det klart att Årets Långtestbil 2024 heter Mercedes E-klass.

Nils Svärd åldrades 20 år när han körde Sveriges billigaste bil på långresa.