Alla artiklar om Honda CR-V - Sida 5

Är det lönt att rostskyddsbehandla en ny bil? Vi Bilägare svarar.

Honda CR-V är klent rostskyddad och redan efter ett år finns antydan till rostangrepp på Vi Bilägares långtestbil.

Är Hondas nya miljöteknik ”Earth Dreams Technology” en dröm för moder jord? Vi har provkört nya Honda CR-V 1.6 i-DTEC.

Överförbrukningen hos årets långtestbilar är inget annat än oanständig. Den värsta bränslesyndaren drar 50 procent mer än utlovat.

"När bilen är fulltankad visar datorn att jag kan köra cirka 600 km, efter 50 mil visar den noll i Range." Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägares Honda CR-V har börjat bullra rejält sedan den fick sommardäck. Däremot har vi nu fått bevisat att den faktiskt är snål.

Vårt långteststall genomgår undanmanöverprov med full last. Inför sommarens långresor har de fem bilarna testats och resultaten skiljde sig åt.

Kompakta suv-modeller är populärare än någonsin och tre av de vanligaste har just fått helt nya kläder – fast på beprövad teknik. Att utse vinnaren i testet mellan Honda CR-V, Hyundai Santa Fe och Mitsu-bishi Outlander blev svårare än vi först trodde.

Teststallets enda fyrhjulsdrivna bil borde förstås fira triumfer i vinterväglag. Men köregenskaperna känns darriga.

Vår Honda CR-V har klarat årets vinterprövningar bra. Radarn är inte lika känslig för snöbeläggning som på andra bilar och bilen går bra i snö.

Efter kritiken i Vi Bilägares test har fyrhjulsdrivningen i nya Honda CR-V uppdaterats. Vi har testat den modifierade bilen.

Fyrhjulsdrivningen i nya Honda CR-V programmeras om efter kritik i Vi Bilägares vintertest av den populära suvmodellen.

Vi Bilägares testlag har nu fått känna på årets långtestbilar i vinterväglag. I den här filmen får vi höra vad de tycker om Vi Bilägares Honda CR-V, Kia Cee´d, Mazda 6, VW Golf och Volvo V40.

Kompakt på utsidan och rymlig inuti. CR-V har få brister, men hur är det med fyrhjulsdriften? Vi pekar ut plus och minus med modellen.