Profil på vibilagare.se

Trots att de stora bilföretagen l'ägger miljoners miljoner på sina logotyper, finns det alltid någon som kommit på något liknande - eller?

Det finns media som inte kan hålla tätt. Det visade sig på måndagen när det började dyka upp bilder på Volvos nya XC60 som ska premiärvisas på bilsalongen i Genève i mars.

Det finns media som inte kan hålla tätt. Det visade sig på måndagen när det började dyka upp bilder på Volvos nya XC60 som ska premiärvisas på bilsalongen i Genève i mars.

Nu är det snart dags för ännu en miljöbil från Hyundai. Hyundai i30 5-d 1,6 CRDi e-Sense introduceras i Sverige i slutet av mars. Ett CO2 - utsläpp på bara 119 gram/km  innebär att i30 e-Sense uppfyller Vägverkets krav för miljöbil och därmed blir nybilsköparen (privatperson) berättigad till premien på 10 000:-.  i30 har till skllnad från i10 antisladdsystem.

Man sopar inte bort ett varumärke hur lätt som helst. Länge har det cirkulerat både bilder och rykten på och kring en helt ny småbil från Ford som ska ersätta Ford Fiesta. Verve, skulle den heta. Men efter 30 framgångsrika år i Europa med namnet Fiesta, ansåg man att det skulle bli för vågat med namnet Verve, så Ford Fiesta får finnas kvar och den nya modellen ska börja säljas som 2009 års modell.

Toyotas microbil, iQ, som visades upp som konceptbil på förra årets bilsalong i Frankfurt, är nu klar för produktion och ska premiärvisas i Genève i mars.

En ny Volvo V70 är förstås självskriven i Vi Bilägares teststall, men den Flexifuel som vi köpt hade inte ens tillverkats när vi drog norrut för vintertest. Vi fick istället låna en av de få V70 som fanns att tillgå när testet kördes i början av december. Den drevs med Volvos femcylindriga diesel på 2,4 liter och 163 hk kopplad till en sexstegad automatlåda. Därmed fick V70 delta i vintertestet utom tävlan, så att säga.

Namnet Subaru Impreza kopplas osökt ihop med rally. Under 13 års tid har de blågula bilarna haft enorma framgångar, bland annat 46 vinster i rally-VM. Nya bilen är rymligare än den förra och skapad för att kunna slåss både om rallysegrar och familjebilskunder. Med en nästan utplånande anonym kaross har dock Impreza tappat en del personlighet, men inte de egenskaper som gör den unik i mellanklassen.

Det är lite av dr Jekyll och mr Hyde över Peugeot 308. Den byter plötsligt skepnad. Så länge vägarna var välplogade och släta var den trevlig att köra, stadig, tyst och bekväm. Men när vintern mötte norr om Timrå blev den en annan bil. Hjulen vandrade och studsade i lössnö och frusna spår och föraren fick händerna fulla med att försöka hålla bilen på rak kurs.

Under det cirka 300 mil långa vintertestet hittade vi många kurviga småvägar och dessa avsnitt var extra kul när vi satt i Ford Mondeo. Det märks föga att Mondeo är teststallets största bil. På krokvägar är den lätthanterlig. 140-hästarsdieseln drar glatt och starkt, framhjulen klöser i halkan och ESP-lampan blinkar som en skenande fyr.