Profil på vibilagare.se

Inför samma typ av varningstexter på annonser för suvar som för tobak! New Weather Institute är en brittisk tankesmedja som lanserar ett radikalt förslag för att få britterna att välja klimatvänligare alternativ till suven.

”Det går fort när olyckan är framme”, skriver Tommy Wahlström.

Toyota RAV4 som laddhybrid kan bli suven som knuffar Mitsubishi Outlander ur tronen som klassens tjänstebilsfavorit. För privatköpare blir dock inköpspriset svårt att räkna hem.

Avsnitt 191: Tjänstegrönt och nybrutalism! Suvdjungeln tätnar och vi provkör två superintressanta nyheter. Bilfotograf Simon Hamelius ger sina bästa tips och bjuder på rulltårta.

Volkswagens elbil är packad med ny teknik – men ger trots alla nymodigheter ett ganska svalt intryck. Utrymmet för passagerare är bra men hur i all världen ska barnfamiljerna få plats med prylarna under semesterresan?

Avsnitt 187: Vi testar laddhybridversionerna av småsuvarna Volvo XC40, BMW X1, Kia XCeed, Peugeot 3008 och Ford Kuga. Vilken är bästa köpet?
Vid privata bilaffärer är det viktigt att hålla koll på fordonsskatten. Det finns säljare som manipulerar systemet för att lägga beslag på skatten på bilen du just köpt.
Toyota har kommit med sin version av den praktiska storlastaren Citroën Berlingo och Bilrådet tipsar om bästa valet för den teknikhungrige tjänstebilisten.

Avsnitt 184: Semestern väcker billusten hos många som i normala fall aldrig skulle fundera på att skaffa bil. Kan en klassiker vara vägen till ett billigt bilägande under sommaren? Och vilken ska man i så fall välja?
I Bilrådet söker vi en biffig husvagnsdragare till ett par långpendlande hundentusiaster i Norrland.

Med sluttande taklinje ser Audis elsuv bättre ut än någonsin. En närmare titt avslöjar dock att skönheten i det här fallet har ett pris.

Polestar har lyckats göra en körglad och praktisk elbil i premiumklassen som kommer att göra livet surt för många konkurrenter. Sett till vad man får för pengarna är priset nästan överkomligt!

Tommy Wahlström har provkört nya elbilen Polestar 2 och fått en pratstund med chefen för chassiutveckling. Han berättar om hur utvecklingen gått till – och blir helt mållös inför en av frågorna han ställs inför.