Profil på vibilagare.se

Alla bilmärken tillåter användning av begagnade delar vid en skadereparation – utom ett. Teslas krav på nytt bidrar till att märket har dyrast försäkringspremier bland helelektriska bilar.

Tesla har dyrare försäkring än andra elbilar och även självrisken sticker ut.

Trots flera misslyckade försök vägrar Cadillac överge Europa. Helelektriska Lyriq är en rejäl pjäs och startskottet för märkets senaste satsning.

Utbildning mot halkolyckor började införas 1975. En utbildning som senare skulle stöpas om då den skapade en övertro hos eleverna. I dag är målet att inte sladda över huvud taget.

Vi har testar en ny vinterfunktion i Kias elbil – och får dessutom dragkroken monterad.

Verkstaden ville ha 2 256 kronor för att byta ett batteri i Volvo V90. Vi bytte batteriet själva – men gick bet på att nollställa ett felmeddelande.

Motorbranschens tumregel är att följa besluten i ARN, Allmänna Reklamationsnämnden. Men det finns ett bilmärke som vägrar. Med förlikning och sekretessavtal tvingar Tesla sina kunder att hålla tyst.

Med förlikning och sekretessavtal tvingar Tesla sina kunder att hålla tyst efter att ha anmält till ARN. Här är besluten som elbilstillverkaren Tesla inte vill följa.

I 25 år har AutoIndex varit Sveriges mest omfattande konsumentundersökning för bilägare. Nu är det dags igen och vi behöver din hjälp för att kunna betygsätta ditt bilmärke.

Ett enkelt fel gjorde att vår nya Kia EV3 blev trafikfarlig – men åtgärden dröjer, och under tiden får vi fixa felet på egen hand. ”Så här ska det inte gå till”, blir säljarens besked.