Volkswagen ID.7: Ångestfri långresa till Norrbotten

Det här är en artikel om Vi Bilägares långteststall 2026. Varje år köper vi in fem nya bilar och utsätter dem för tuffa tester. Läs alla uppdateringar om långtestbilarna här.

Efter två månader med vardagspendling stundade sommarens långtur. Vardagens vedermödor avslöjar mycket men att köra riktigt långt med en testbil är alltid spännande.

Vad som är riktigt långt kan diskuteras men ungefär 100 mil på en dag anses tillräckligt för många.

Stockholm till Arjeplog är 90 mil och en bra sträcka för att ta reda på om elbilslivet fungerar även med rejäla avstånd. Senast jag utforskade dessa trakter med elbil var 2016 och då var det långtifrån självklart med snabbladdare. Det gällde att hålla koll på ”pocenten”.

Så är det inte längre. Längs de större vägarna finns gott om snabbladdare och även i Arvidsjaur hittar vi flera alternativ. Arjeplog har också fått rejält med laddning och räckviddsångesten är inte värre än med fossilbil. Det går att köra hela vägen till Karesuando utan att planera varje kilometer och stoppen upplevs inte som besvärande.

Denna gång blev det stopp för snabbladdning i Harmånger, Umeå och Arvidsjaur, utan några onödiga omvägar för att ladda. Efter ett par timmar bakom ratten känns det ändå skönt med en bensträckare och kaffe. Under tiden hinner batteriet tankas med uppemot 45 friska mil, nog till nästa bensträckare.