Fredrik Diits Vikström på vibilagare.se

Biltillverkarna tar till nya grepp för att öppna dörrarna. De släta handtagen som viks ut eller hoppar ut automatiskt är på frammarsch. Flera märken är dock skeptiska.

Småbilen är inte vad den varit. Forna storsäljaren Volkswagen Polo har fasats ut och i dess ställe kommer ytterligare ett litet högbygge. Volkswagen Taigo ska vara det snyggare och lite mindre praktiska alternativet.

Det har hittills varit ett ganska struligt ägande för vår laddhybridförare som tog över långteststallets Seat Leon e-Hybrid.

Mer än dubbelt så dyr som grundversionen. Men då får man också en fullsmetad Opel Grandland med laddsladd, tre motorer och fyrhjulsdrift.

Bensinvärme och ofördelaktigt körmönster gör att vår laddhybrid slår rekord i överförbrukning. En del småstrul har irriterat men garantin har räddat oss. Vi upptäcker en möjlig rostkälla på sikt.

Trafikverket vill flytta E4:an från centrala Skellefteå och öppnar för vägavgifter på den nya bron. De flesta satsningarna i verkets nya framtidsplan gäller dock järnvägen.

Renault har vridit och vänt på skåpbilen Kangoo och pusslat ihop en ovanligt rymlig och klurig familjebil.

I värsta fall kan bältet i Volvos bilar sluta att fungera. Ändå har bara drygt hälften av de berörda bilarna åtgärdats efter ett år.

Volvo och Renault tog bort säkerhetsutrustning och krocktestades därför på nytt. Volvon visade sig vara lika säker som innan – medan föraren i Renault Zoe slog huvudet i en stolpe!

Audi e-tron GT innehåller en hel utställning av teknik. Entrén kostar skjortan – men vilken upplevelse!