Fredrik Diits Vikström på vibilagare.se

Automatlådan är dyrare i inköp men när bilen ska säljas kan man få tillbaka investeringen och kanske mer än så. Manuella lådor kan däremot vara en värdemässig risk, visar Vi Bilägares granskning.

Svenskarnas tycke för automatlådor har växlat upp och ned. Automaterna var på frammarsch men i slutet av 1970-talet kom en helvändning.

Porsche Taycan går som en dröm, även ”snikversionen” som är 200 000 kr billigare än toppversionen. Extrautrustningen kostar dock som en Volvo V90.

Bältet kan strejka i miljontals Volvobilar. Volvos oväntade lösning är att ersätta en krutladdad bältessträckare med ett enkelt metallfäste.

Konstigt namn och luddigt upplägg. Som bil betraktad kan dock hybridsuven Lynk & Co 01 vara ett smartare alternativ än släktingen Volvo XC40.

Beroende på bil och betalsätt kan snabbladdningen bli mer än dubbelt så dyr på en och samma station, visar Vi Bilägares granskning.

Laddföretagen får bakläxa av Konsumentverket. Prissättningen är otydlig och måste förbättras.

Allt fler elbilar ska samsas om stationerna för snabbladdning. Ofta finns lediga sladdar men vissa resdagar ökar risken för kö.

Det är 1920-tal och krisen slår mot Sverige. Då skickas en armé av arbetslösa ut i landet för att bygga vägar. Många AK-vägar finns kvar än i dag – ofta spikraka. Följ med på en lektion i väghistoria.

Coronapandemin blev dödsstöten för Gyllene Uttern. Den klassiska vägkrogen söder om Gränna har gått i konkurs.