Erik Söderholm på vibilagare.se

Bilåret 2023 blev ganska dåligt försäljningsmässigt, åtminstone på privatmarknaden. Laddhybrider och dieselbilar fortsätter backa, men bensinbilarna behåller sin marknadsandel. Det gör däremot inte Volvo.

Två populära märken som lockar med relativt billiga bilar tar rejält betalt för servicen, enligt färska siffror från Vi Bilägares tester. Här är bilmärkena där du får betala mest – och minst – vid servicedisken.

Det rullar allt äldre bilar på svenska vägar, något som kan vara problematiskt för både miljön och säkerheten.

Uppgifter som namn och mejladress kan ha hamnat i fel händer efter att parkeringsappen Easypark drabbats av en cyberattack.

Tesla har den klart populäraste nya bilmodellen i Sverige, enligt nya siffror. Men elektrifieringstakten minskar och Mobility Sweden spår ett år för bilförsäljningen.

Flera ändringar som påverkar bilägarna träder i kraft vid årsskiftet. Den viktigaste rör priserna på bensin och diesel.

Det finns mängder av vettiga och intressanta bilmodeller – som nästan ingen köper. Vi har hittat flera godbitar längst ned i registreringsstatistiken.

Kia börjar sälja en mindre dyr version av suven EV9. Volkswagen går mycket längre och lägger stolsvärme som tillval i den allra billigaste versionen av ID.4.

En förankringsbult kan vara felaktigt åtskruvad och Volvo går nu ut med en återkallelse på XC90. Felet ska ha upptäckts internt.

Teslas överklagan om att få ut registreringsskyltar till nya bilar avslås av hovrätten. ”Enda rimliga slutsatsen”, tycker fackförbundet.