Erik Söderholm på vibilagare.se

En kvinna som körde fast i en snödriva och hämtade hjälp slipper inte undan betalningsansvar för en parkeringsbot.

Ett företag som säljer laddboxar vill förbjuda elbilsladdning i vanliga vägguttag på grund av brandrisk. ”Det här är bondfångeri på hög nivå”, kontrar Mats Leijon som är professor i elektricitetslära.

Att parkera en suv kan bli betydligt dyrare i Frankrikes huvudstad. Det gäller även för elbilar.

Bränslepriserna och utbudet gör att dieselbilar just nu ökar i värde – samtidigt som trenden är den motsatta för laddbara bilar.

Volvo Cars-chefen Jim Rowan uppger att buggarna i kommande elbilen EX90 nu ska vara åtgärdade.

Volvo har lyckats öka vinstmarginalen för elbilar. Men den är fortfarande mer än dubbelt så hög för avgasbilarna.

Ferrari levererade rekordsiffror förra året och har en vinstmarginal som ligger betydligt högre än för ”vanliga” biltillverkare.

Volkswagen smiter före Nio med minsta möjliga marginal när Euro NCAP utser bilarna med bäst resultat i krocktestet. Hyundai och Honda når inte hela vägen.

IVL Svenska Miljöinstitutet har gjort en kartläggning av de hundratusentals svenska fordon som är långtidsavställda. Resultatet kan ligga till grund för nya regler.

En elbilsägare kan betala 1 400 kronor om året för ström som ”försvinner på vägen” när bilen laddas. Men elbilar är ändå betydligt effektivare än förbränningsbilar.