Anders Helgesson på vibilagare.se

Vi Bilägares unika bullertest avslöjar vilka biltillverkare som prioriterar en tyst kupé – och vilka som prioriterar annat. En populär elbil är tystast i vårt test av totalt 31 nya bilar.

Ljudvolym är inte allt när det kommer till ljudkomfort, styrkan på frekvenserna i spannet 100–250 Hertz är den verkliga boven i dramat.

När bilägarna själva får sätta betyg på bullernivån är det tyska premiummärken som hamnar i topp. Flera billigare märken hamnar dock i botten.

VW-koncernens ”elbilsskateboard” MEB har fått ett spanskt fodral och högre motoreffekt med nya modellen Cupra Born. Räcker det för att väcka den latinska glöden?

Småbilar med suv-ambition ploppar upp som svampar i höstskogarna. Hyundai i20 är den senaste i raden och firar tilldragelsen med att byta namn till Bayon.

Tesla Model Y har inga överkomplicerade bakdörrar, får lasta 75 kilo takbox på taket och kan släpa 1 600 kilo husvagn. Tesla Model Y är den mest normala bilen från Tesla. Är den elbilen med stort E?

Toyota har sträckt och dragit i småbilen Yaris alla hörn, höjt markfrigången, tillsatt plastdetaljer och klurig fyrhjulsdrift. Vad mer döljer sig bakom Yaris nya modellsuffix Cross?

Långteststallets Toyota Yaris rullar vidare, och vi har bland annat testat hur den hanterar en undanmanöver efter Toyotas uppdatering.

Femte generationen Mercedes C-klass presenterar sig som det anstår bilvärldens aristokrater, i klassisk sedankaross. Med genom Stockholmsnatten är grannarna från Bayern, Audi A5 Sportback och BMW 3-serie. Vem står som vinnare?

VW-koncernen kavlar ut elbilar som var laddstolpe vore den sista. Volkswagen ID.4 GTX är senaste tillskottet. Elmotor på framaxeln ger skjuts åt den familjevänliga anrättningen. Läs vår provkörning för att ta reda på styrkorna och svagheterna.