Problem - Sida 20

Över 200 000 exemplar av Teslas populäraste modeller måste tillbaka till verkstaden.

"Vad måste jag göra? Räcker det med att pumpa ur tanken och sedan fylla fullt med diesel?" Vi Bilägare svarar.

Två gånger har Arne Bäck fått framlyktorna på sin Model S utbytta. Tesla anser att frost på insidan av glaset är normalt och har ingen lösning på problemet. De nya är av samma modell – men byts ut ändå.

"Den har blivit kärvare. Är en reparation nödvändig och finns en risk för att bli stående?" Vi Bilägare svarar.

Volkswagen måste återkalla över 100 000 laddhybrider. I värsta fall kan bilarna börja brinna.

Motorkåpan i flera populära modeller sitter inte fast och kan börja brinna.

"Känner ni till någon Volvohandlare, eller för den delen privatperson, som lyckats lösa problemet?" Vi Bilägare svarar.

Tre modeller omfattas av en ny återkallelse från Toyota som har med radarsensorn att göra.

Göran Löfgren är missnöjd med att 12-voltsbatteriet i hans Kia Niro laddhybrid ständigt laddar ur och har tvingats ringa bärgare fyra gånger. ”Det är helt orimligt”, säger han.

En kortslutning i motorutrymmet kan leda till bilbrand. Nu går BMW ut med en återkallelse för en miljon bilar.

"Har Yaris elhybrid en lamellkoppling man kan slita upp?" Vi Bilägare svarar.

Nästan en tredjedel av elbilsägarna i en brittisk undersökning har haft problem med sin bil, och elbilarna behöver stannar längre på verkstaden än bensin- och dieselbilar.

Toyota ska uppdatera mjukvaran i RAV4 Plug-in Hybrid för att lösa ett problem med bromssystemet. Men bilägarna får själva ta kontakt med verkstaden.

Tesla har valt att inte följa ARN:s beslut och riskerar därmed att hamna på Svarta listan. Nu tas fallet upp i domstol.