Miljö och klimat - Sida 9

Riksdagen har röstat igenom ett nytt system som kallas ETS2 och som kritikerna menar kan göra det dyrare att tanka. Regeringen lovar kompensation – men det är oklart hur.

I augusti lanserade regeringen en skrotningspremie på 10 000 kronor för den som skrotade sin gamla bil och skaffade en elbil. Men intresset för premien har minst sagt varit svalt.

Flera stora biltillverkare vill skjuta upp de skärpta utsläppskraven som införs nästa år. Men det får kalla handen av EU-kommissionen.

Ett företag i USA som sålt trimprodukter för att stänga av utsläppsreningen får betala 30 miljoner kronor i böter.

En ny sorts asfalt med mindre klimatpåverkan och grönare asfalteringsprocess testas nu av Kils kommun.
”Första ordentliga testet blir till vintern,” säger Stefan Björkman på Kils kommun.

Av 375 europeiska städer är det två städer i Sverige som har renast luft, visar en ny undersökning.

Flera populära Volvomodeller måste få ny mjukvara för att klara utsläppskraven.

Bilköparna vet inte vad de ska välja och branschen vet inte hur de ska satsa när regeringen fortsätter driva ryckig drivmedelspolitik, enligt branschorganisationerna.

Skärpta EU-krav gör att flera stora bilmärken riskerar att få betala miljardbelopp i utsläppsböter. Men Volvo ser ut att klara sig.

Det finns inga utsläppskrav för A-traktorerna, och bilarnas utsläppsrening kan kopplas bort helt lagligt. En ny studie ska ta reda på hur utbrett det är.

Om alla elbilar var lika effektiva som den snålaste modellen i sin klass skulle priserna vara betydligt lägre. Även laddningen hade blivit billigare för bilägaren.

Ett tyskt test avslöjar hur förbrukningen och utsläppen påverkas när bilen tankas med HVO100 i stället för vanlig diesel. Mercedes sticker ut med exceptionellt bra avgasrening.

Det blir ingen längre period där det ska vara tillåtet att köra på dubbdäck, enligt Transportstyrelsens utredning.

Ett utfall i EU-domstolen kan leda till att miljontals gamla dieselbilar snart kan förbjudas. Eller är uppgifterna överdrivna?

Usel verkningsgrad gör att e-bränslen inte passar i personbilar, enligt teknologi- och innovationschefen på konsultbolaget Capgemini.