Försäljning - Sida 21

Antalet nyregistrerade elbilar minskade med två procent i Sverige under januari och februari, när nästan alla andra EU-länder ökade.

Mobility Sweden räknar nu med att det svenska bilåret 2023 blir det sämsta sedan finanskrisen 2009.

Februari blev en bra försäljningsmånad för Volvo Cars – åtminstone jämfört med i fjol.

Nästan en tredjedel av alla Volvos återförsäljare i Tyskland sägs upp eftersom de säljer för få bilar. ”Många har problem att möta Volvos krav”, säger handlarchefen.

Nu är det företagen och inte privatköparna som håller uppe bilmarknaden, visar siffror från Mobility Sweden.

Volkswagen flåsar Tesla i nacken som Europas populäraste elbilstillverkare. Men Volvo och Polestar ökar mest.

Peugeot har kört om Volkswagen i den europeiska försäljningstoppen för första gången på 15 år.

Volvo Cars tjänar i nuläget betydligt mer pengar på varje såld ”avgasbil” jämfört med varje såld elbil. Höga råvarukostnader kan öka gapet ytterligare.

Volvo Cars ökar både omsättningen och vinsten, men vinstmarginalen sjunker. Nu ska de anställda få bonus.

Volvo Cars försäljningssiffra för januari blev den sämsta på fyra månader, men de laddbara bilarna fortsätter öka.

Bensin- och dieselbilarna fortsätter backa kraftigt på den europeiska bilmarknaden. Det visar nya siffror från branschorganisationen Acea.

Det blev en kraftig inbromsning på nybilsmarknaden under januari, enligt nya siffror från branschorganisationen Mobility Sweden.

Är villa, vovve, Volvo passé? Vår granskning av bilarna som köps av privatpersoner visar att 2020-talets Svensson har bytt smak.

Många privatpersoner som köper ny bil väljer en helt eldriven modell. Bland företagsköpare är siffran betydligt lägre.

Det är stora skillnader mellan olika län när det gäller hur många bilköpare som väljer en elbil, visar siffror från Mobility Sweden som Vi Bilägare tagit del av.