Elbilar - Sida 180

En elbil släpper ut mer koldioxid än en bensinbil när den tillverkas – men sedan kör elbilen ganska snart ikapp och förbi, visar Volvos egen studie.

Eldrivna Volkswagen ID.4 är stadsjeepen som borde ha fått inleda Volkswagens omstart efter dieselskandalen. Efterfrågan på helelektriska kombibilar är enorm och något annat än rekordförsäljning i Sverige vore en skräll.

Snart är tävlingen om att få längst räckvidd över, tror Audichefen Markus Duesmann.

DFSK och Maxus är redan här. MG och Lynk & Co är på ingång. Och snart kan de få sällskap av Aiways, BAIC, BYD, Byton, FAW, Nio och Xpeng. Nu kommer Kinabilarna hit!

Efter Japan och Sydkorea kommer nu Kina, skriver Tommy Wahlström.

Om några år beräknas Volkswagen att sälja fler elbilar än Tesla.

Nya siffror visar att elbilarna fortfarande är vanligast i storstäder. Men bland nya elbilar ligger landsbygden helt klart före.

Moderna elbilar klarar många timmar i bilkö utan att ladda ur, visar ett nytt test.

I år siktar Kia på att hela åtta av tio sålda bilar på den svenska marknaden ska ha laddsladd.

Var femte ny elbil och laddhybrid registrerades på Volkswagen, visar en ny rapport. ”De är sin egen bästa kund”, uppger Greenpeace.

Den brittiska koncernen ska sluta bygga dieselmotorer och satsa helt på nya elbilar, antingen med batteri eller vätgasteknik.

Shell påstår sig ha nått ”peak oil” för mer än ett år sedan, och satsar nu på elbilsladdning.

"Det borde vara betydligt värre, när man mer eller mindre sitter på stora batterier. Har någon undersökt det?" Vi Bilägare svarar.

Ska locka stadsbor med rimlig prislapp och överraskande låg vikt.

Utsläppen skulle öka med 60 procent om Norge slopar momsbefrielsen på nya elbilar, visar en rapport.