Däck - Sida 3

Vi Bilägare svarar.

Inför den kommande utsläppsstandarden Euro 7 har den tyska organisationen ADAC gjort en omfattande studie av hur olika däcktillverkares produkter slits och hur mycket partiklar de ger ifrån sig.

Elbilar ger upphov till färre skadliga partiklar från bromsarna än vanliga bilar med förbränningsmotorer. Men slitaget på vägar och däck är högre, visar en ny rapport.

Vi Bilägare svarar.

De lockar visserligen med ett tufft och robust utseende, men inte ett enda av de åtta året runt-däck för terrängbilar som tyska Adac testat får godkänt.

Slitbanan på ett nyutvecklat sommardäck från Goodyear kan deformeras, och vissa av däcken återkallas nu.

Trots att det råder dubbdäcksförbud på en central gata i Stockholm sedan nio år, kör förhållandevis många fortfarande med dubbdäck.

Mängder av däck som tillhör bilägare ligger kvar i ett låst förråd efter att en däckverkstad i södra Stockholm lämnat sin lokal.

Bilägarna betalar en ”återvinningsavgift” – men i själva verket bränns miljontals däck upp i farliga fabriker i Indien, enligt BBC.

I årets test gör sex populära sommardäck upp. Dessutom testar vi två märkesspecifika däck – som visar sig ha kraftigt försämrat grepp. Här är däcken som du ska välja i stället.

Vi Bilägare svarar.

Regeringen har skickat ut två förslag på ändrade regler för vinterdäck på remiss, där trafikanterna ska få ett större eget ansvar.

Vi Bilägare svarar.

Med klent mönsterdjup redan som nya kan bilägarna behöva byta däck redan efter två säsonger. Här är modellerna som sticker ut i Vi Bilägares långtest.

Vi Bilägare svarar.