Bonus-malus

Vi Bilägare svarar.

Intresset svalnar – trots slopade klimatbonusen.

Det var fel av regeringen att slopa bonusupplägget vid köp av ny miljöbil. Det anser Centerpartiet, Vänsterpartiet och Miljöpartiet som vill att bonusen återinförs.

Det är privatpersoner i glesbygd som köper ”vanliga” elbilar som främst gynnats av bonusen, visar nya siffror Vi Bilägare tagit del av.

Det är inte skattebetalarnas uppgift att finansiera nya bilar, enligt Sverigedemokraternas ekonomisk-politiske talesperson.

Det blev rusning till bilhallarna efter regeringens bonusbesked. Men köparna som slog till inom tidsgränsen kan ändå bli utan bonus.

Extrainsatta möten, kvällsöppet och massannonsering: Så reagerar bilföretagen på att miljöbonusen försvinner.

Mitt under klimatkonferensen väljer den svenska regeringen att lansera flera nyheter som kommer öka utsläppen.

Skrotad elbilsbonus och reparation av slitna vägar är några av budgetnyheterna inför nästa år. Men regeringen får också hård kritik för det klena beskedet om bensinpriserna. ”Vi kan inte spä på inflationen”, säger finansministern.

Nya elbilar och laddhybrider som beställs från och med den 9 november får ingen bonus. ”Elektrifieringen riskerar att avstanna”, tror Mobility Sweden.

Snart blir dyrare bilmodeller bonuslösa. Nu är det klart hur pristaket ska beräknas.

Regeringen inför ett pristak på 700 000 kronor – är bilen dyrare än så får köparen ingen bonus. Nyheten införs redan om en månad.

Regeringen skärper bonus-malus-systemet som avgör hur hög fordonsskatten eller bonusen blir. Här kan du själv räkna ut hur mycket bonus eller malus din bil får med det nya systemet.

De långa leveranstiderna kan kosta bilköparna över 30 000 kronor i utebliven bonus, visar en genomgång Vi Bilägare gjort. ”Vi som försöker göra rätt drabbas ekonomiskt”, säger en av bilköparna som drabbas.

Bonus-malus-systemet går inte ihop, skriver Erik Rönnblom.