Bonus-malus

Frankrike har infört hårda krav för vilka bilar som får bonus – och Tyskland förväntas följa efter. Men i Sverige är det grönt ljus för både Kinabyggda bilar och klumpiga suvar.

Två riksdagspartier vill ta bort bonus-malus-systemet som kan innebära en rejäl skattesmäll på nya diesel- och bensinbilar. Men samtidigt vill ett parti höja skatten ytterligare.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

I mitten av februari gör klimatbonusen för elbilar comeback, men bara för lätta lastbilar som köps av företag.

Miljöpartiet vill väcka liv i elbilsbonusen, men utesluta dyrare bilar och tunga suvar. Dessutom får låginkomsttagare en särskild leasingbonus.

7 av 10 har inte ansökt om miljöbonus.

Vi Bilägare svarar.

Intresset svalnar – trots slopade klimatbonusen.

Det var fel av regeringen att slopa bonusupplägget vid köp av ny miljöbil. Det anser Centerpartiet, Vänsterpartiet och Miljöpartiet som vill att bonusen återinförs.

Det är privatpersoner i glesbygd som köper ”vanliga” elbilar som främst gynnats av bonusen, visar nya siffror Vi Bilägare tagit del av.

Det är inte skattebetalarnas uppgift att finansiera nya bilar, enligt Sverigedemokraternas ekonomisk-politiske talesperson.

Det blev rusning till bilhallarna efter regeringens bonusbesked. Men köparna som slog till inom tidsgränsen kan ändå bli utan bonus.

Extrainsatta möten, kvällsöppet och massannonsering: Så reagerar bilföretagen på den borttagna miljöbilsbonusen.

Mitt under klimatkonferensen väljer den svenska regeringen att lansera flera nyheter som kommer öka utsläppen.