Därför stämmer inte vanliga myten om elbilsbonusen

Det är privatpersoner i glesbygd som köper ”vanliga” elbilar som främst gynnats av bonusen, visar nya siffror Vi Bilägare tagit del av.

Tidigare i veckan stoppades möjligheten att få bonus för den som köper en elbil eller vissa laddhybridmodeller. Ändringen infördes med bara en dags varsel vilket ledde till rusning hos bilhandlarna.

Klimatbonusen har tidigare fått kritik för att bara gynna rika bilköpare i storstäder, som köper en dyr Tesla på sitt företag och som ändå haft råd med bilen även utan bonus. Men det är inte hela bilden, enligt nya siffror från Mobility Sweden som Vi Bilägare tagit del av.

En titt i registreringsstatistiken för perioden januari–oktober 2022 visar klart att det numera är privatpersonerna som driver på omställningen, inte företagsköparna. Det beror bland annat på de skärpta reglerna för förmånsbilar.

Läs också: "Elbilen är bästa lösningen för landsbygdsbor"

Privatköparna väljer eldrift

Antal nyregistrerade bilar januari–oktober 2022.

Bränsle	Privat	Företag
El	38 491	27 235
Bensin	27 748	26 979
Diesel	6 881	21 601
Laddhybrid	19 418	33 272
Hybrid	11 314	9 836
Etanol	881	913
Gas	116	1 512

Källa: Mobility Sweden

Modelltoppen

Antal nyregistrerade bilar januari–oktober 2022.

Privatköpare

Bil	Antal	Andel laddbara
Kia Niro	6 082	94%
Volvo XC40	5 206	58%
Kia Ceed	4 272	92%

Företagsköpare

Bil	Antal	Andel laddbara
Volvo XC60	6 607	57%
Volvo S/V60	5 154	53%
Volvo XC40	4 137	55%

Källa: Mobility Sweden

Siffrorna visar också att det framför allt är privatköpare i glesbygdslänen som köpt elbil senaste året. De tre län som har högst andel sålda elbilar till privatpersoner är Jämtland, Norrbotten och Västerbotten. I Jämtland har elbilarna stått för över hälften av alla nybilsköp i år.

Att bonusen bara går till köpare av dyrare elbilar stämmer inte heller. De tre populäraste bilarna hos privatköparna är alla helt eldrivna: Kia Niro, Nissan Leaf och Volkswagen ID.4.

Medan det är Sveriges privatköpare som snabbast driver på omställningen till eldrift, verkar företagsköpen istället klamra sig fast vid fossilmotorn. Sett till antalet nyregistrerade bilar är laddhybriden allra mest populär hos företagen. Vi ser också att företagen – inte privatpersoner – håller uppe dieselbilsförsäljningen. Hela 76 procent av alla nya dieselbilar i år är registrerade på ett företag.

Läs också: Så många väljer elbil där du bor

Länen där elbilarna sticker ut

Andel elbilar av nybilsförsäljningen per län, januari–oktober 2022.

Län	Privat	Företag
Jämtland	51,0%	23,4%
Västerbotten	45,4%	15,3%
Norrbotten	45,2%	17,7%
Halland	42,0%	20,8%
Uppsala	39,4%	20,3%
Gotland	37,6%	16,4%
Östergötland	37,4%	20,3%
Jönköping	37,4%	20,8%
Örebro	37,3%	17,0%
Skåne	37,1%	20,5%
Västernorrland	36,9%	17,2%
Dalarna	36,6%	16,4%
Hela Riket	36,5%	22,4%
Västra Götaland	36,5%	21,7%
Kronoberg	35,4%	14,4%
Västmanland	34,8%	21,7%
Blekinge	34,7%	15,6%
Stockholm	34,5%	26,5%
Kalmar	33,8%	15,6%
Värmland	32,1%	12,2%
Sörmland	32,1%	18,3%
Gävleborg	31,6%	10,9%