Bilindustri - Sida 13

Kraftigt vikande efterfrågan på elbilar tvingar både Ford och Fiat att dra ned på tempot i sina fabriker.

Europa ligger hopplöst efter Kina i utvecklingen gällande elektrifiering. För att komma ikapp krävs dramatiska åtgärder.

Chefen för Ford ska inte åka eller berömma kinesiska konkurrenter, enligt en kritiker.

Vid årsskiftet höjs elskatten vilket kommer konsekvenser för elbilsägarna med dyrare laddning som följd. Höjningen av skatten får också kritik.

Det kostar dubbelt så mycket att driva Volkswagens fabriker än konkurrenternas, enligt chefen. Dessutom pressas Audi av vikande vinstmarginal.

Volvo Cars vill ta över fullt ägande i batteribolaget Novo Energy som de idag äger tillsammans med Northvolt.

Storskalig energilagring i Malmö. Det var planen för ett Göteborgsbaserat företag som nu skrotar projektet och skiftar fokus till USA.

Tusentals anställda påverkas när Audi beslutar sig för att stänga en anrik bilfabrik i Bryssel.

Ett amerikanskt förslag riskerar att leda till totalförbud mot bland andra Polestars elbilar.

Suzuki ska betala Volvo Cars för att slippa EU:s utsläppsböter, enligt nya uppgifter.

Volkswagen planerar att lägga ned flera europeiska anläggningar. ”Alla tyska VW-fabriker påverkas”, säger arbetstagarnas representant.

Japanska företag har skruvat isär flera kinesiska elbilar och hittat ett helt annat sätt att bygga bilar på. Men de ifrågasätter också kvalitetsnivån.

Porsche ska behålla bensinmotorerna mycket längre än planerat, enligt finanschefen.

Hyundai dömdes tidigare i år för att ha manipulerat utsläppen i dieselbilar. Men europeiska myndigheter – bland andra svenska Transportstyrelsen – fick ingen information.