Nya larmet: Strafftullarna raderar ut hela vinsten

President Donald Trump har i flera omgångar flaggat för att införa strafftullar för importvaror från ett antal länder. Det skulle i så fall ha stor påverkan för bilindustrin.

Nu hävdar flera analytiker och investerare att strafftullarna på varor från Kanada och Mexiko – som uppgår till 25 procent – kommer kosta biltillverkarna miljardbelopp.

Det riskerar också att radera ut hela vinsten för de tre amerikanska biljättarna General Motors, Ford och Stellantis om inte bilpriserna höjs, rapporterar Automotive News.

Inte heller Tesla slipper undan strafftullarna eftersom uppemot en fjärdedel av komponenterna i de bilar som byggs i USA kommer från Mexiko.

Exakt hur mycket bilpriserna kommer behöva höjas är oklart, men enligt bedömningar som gjorts kan det handla om mellan 40 000 och 100 000 kronor.

Bland de bilmodeller som säljer i stora antal i USA men som byggs i Kanada eller Mexiko finns Toyota RAV4 samt flera pickupmodeller från Chevrolet och Ram.

På torsdagen kom beskedet att de tre stora amerikanska biltillverkarna undantas från strafftullar under en månads tid. Vad som händer därefter är oklart.

Men vad som egentligen är en ”importbil” är inte så lätt att avgöra i praktiken, enligt en sammanställning som New York Times gjort.

För att klassas som amerikansk ska slutmonteringen ha skett i USA. Så är det till exempel för Nissan Rogue. Men 75 procent av komponenterna i den bilen kommer från andra länder.

Toyota RAV4, å andra sidan, räknas som importbil eftersom slutmonteringen sker i Kanada. Men den består till 70 procent av delar från USA.