Bilekonomi - Sida 24

Intresset svalnar – trots slopade klimatbonusen.

Finansbolag får inte hur som helst höja månadsavgiften för privatleasing. Konsumentverket inleder nu en granskning, kan Vi Bilägare avslöja.

Priset på bensin och diesel har rasat de senaste månaderna, och minskningen märks framför allt för den som kör dieselbil.

Miljöpartiet vill sänka kostnaden för vissa hushåll som privatleasar en elbil. Centerpartiet vill återinföra elbilsbonusen, men också sänka bensinpriserna för landsbygdsbor.

Socialdemokraterna har presenterat sin skuggbudget för 2023. I den föreslår partiet ett särskilt glesbygdsbidrag för den som kör bil utanför större tätorter.

Kan bli dyrt om inte betalningen görs i tid.

Regeringen levererar inte vad de lovat att göra. Därför föreslår Centerpartiet ett särskilt glesbygdsstöd för bilägare på landsbygden. Nu vill de se ett bränslebidrag på tre kronor per liter för bilägare på landsbygden.

Elbilen kan laddas med billig el – men i vinter kan det bli dyrare att köra på el än på bensin eller diesel. Det visar Vi Bilägares uträkning.

Rysslands minskade gasexport till Europa har fått elpriset att stiga kraftigt. Hoppet står nu till rätt väder – men vi svenskar har även stora möjligheter att påverka elpriset själva.

Plötsligt kan kostnaden för att ladda vara högre jämfört med att köra på bensin eller diesel, skriver Fredrik Diits Vikström.

Om några år öppnar den första statliga elvägen. Transportstyrelsen har tittat närmare på hur bilägarna ska betala.

Laddnätverket Ionity planerar inga prishöjningar på kort sikt, enligt chefen Michael Hajesch.

Att privatleasa en elbil har i flera fall blivit rejält mycket dyrare.

Det är privatpersoner i glesbygd som köper ”vanliga” elbilar som främst gynnats av bonusen, visar nya siffror Vi Bilägare tagit del av.

Det är inte skattebetalarnas uppgift att finansiera nya bilar, enligt Sverigedemokraternas ekonomisk-politiske talesperson.