Värdeminskning på 719 kronor per mil – är det svenskt rekord? En besviken bilägare blev erbjuden ett riktigt skambud för sin Hongqi.

Frustrerande buggar och dålig uppkoppling retar upp många bilägare som vill kunna hålla koll på sin bil med mobilappen. Tesla springer ifrån konkurrenterna – men det finns också flera andra märken som får höga betyg.

Stora prisdumpningar och noll procent ränta på nya bilar har gjort det svårt för begagnathandlarna att värdera Teslabilar. Vissa bilägare vittnar om låga bud på sina bilar.

Övergrepp och giftutsläpp är vanligt i omställningen till elbilar, enligt en ny rapport – och biltillverkarna kritiseras för att inte ta ansvar. Ingen av dem får toppbetyg, men här är märkena som klarar sig minst dåligt.

Volvo lämnar verkstaden som får allra högst betyg av bilägarna i årets AutoIndex. Göinge Bil har i sin tur anmält Volvo till Konkurrensverket. Sista ordet är ännu inte sagt.

Samma bil som Toyota Corolla, men ett par tusen kronor dyrare. Varför ska man då välja dubletten Suzuki Swace? Vi provkör!

Battericellerna till de snabbaste Porschemodellerna ska byggas på hemmaplan, enligt märkeschefen Oliver Blume.

Säkerheten ökar för varje år, men vissa orosmoment finns i fastspänning av bältet och att en del äldre barn åker utan bältesstol eller bälteskudde.

Bilköparna har ingen valfrihet och tvingas stå ut med höga självrisker. Nu kan vagnskadegarantin granskas ur konkurrenssynpunkt.

Alla är inte lika optimistiska när Storbritannien vill tillåta mer självkörande bilar än i dag på allmän väg – men bara i hastigheter på upp till 60 km/tim.

Det enda som är värre än att få nedslag på besiktningen är att få nedslag utan anledning.

Vissa problem sticker ut mer än andra hos den tyska vägassistansen. Värst är problemen med urladdade 12-voltsproblem – som även drabbar elbilar.

Vietnamesiska elbilsmärket ska lanseras i både Nordamerika och Europa om ett drygt år, bekräftar märkeschefen i en intervju.

Mercedes har en barnsensor i framsätet som kan vara en allvarlig säkerhetsrisk, enligt Vi Bilägares testförare. Men biltillverkaren försvarar tekniken.

Flera biltillverkare måste skala ned antalet funktioner och finesser för att rädda produktionen trots bristen på halvledare.