Backkamera. Bra eller värdelöst.

158 inlägg 0 nya

FXX - Så kan det säkert vara. Jag provkörde en Volvo och skulle backa in den intill en annan bil på ena sidan och två pelare på andra sidan. Bilen hade både backkamera och sensorer. Halvvägs in i fickan tjöt plötsligt sensorn ihållande så jag nitade tvärt, trots att inget hinder fanns i speglar eller kamera. Gick ut och tittade om nåt hinder fanns som jag inte såg, men det var tomt. Förmodligen var det pelarna jag hade intill dom skrek för... Med en svordom satte jag mig in och backade vidare.

Under färden strax innan hade samma bil larmat för vajerräcket på 2+1 vägen, fast det var ju döda vinkel varnaren. Men att det ska pipa falsklarm titt som tätt i en bil är irriterande tycker jag. Det leder bara till att jag stänger av den funktionen. Men saker utvecklas ju och kan säkert fungera bättre i nästa generation. Bra när det fungerar som det ska, men än så länge klarar jag mig bra utan.

FXX wrote:
Jag håller med Christer. Om man funderar lite. Många lovordar backkameran, det är okej, men ett varningsljud får en att reagera direkt, agerar man lika snabbt av det man ser visuellt i kameran? Jämför med när man kör rakt fram och glor ut genom vindrutan hela tiden med full koncentration. Ändå tjuter det om bilen framför bromsar och man inte själv gör det. Finns det inte nån fysiologisk grej att man reagerar snabbare på ljud än ljus?

Är det inte så att ögat iakttar en sak i taget och processar det. Med flera saker samtidigt skall det processas en efter en i hjärnan. Även om man är trögtänkt så fungera dock hjärnan ganska så snabbt.
Man har ju startpistol i alla lopp där det skall springas fort. Kunde ju lika gärna vara en semafor som startapparat.
Men jag bara tror, utan att veta exakt.
Kombinationen av kamera och tutljud är bra tycker jag, kan backa å se i kameran och speglar och höra det tutar om man i backmanövern närmar sig något med fronten när man är fokuserad på att manövrera in aktern på en trång plats i t.ex ett parkeringsgarage.

Guran wrote:
Kombinationen av kamera och tutljud är bra tycker jag, kan backa å se i kameran och speglar och höra det tutar om man i backmanövern närmar sig något med fronten när man är fokuserad på att manövrera in aktern på en trång plats i t.ex ett parkeringsgarage.

Jo det är klart, parkerar man ofta på extremt trånga platser så kan jag förstå att man uppskattar finessen. Nu gör jag sällan det, vilket nog kan förklara min inställning. Jag har visserligen haft ett trångt garage och nu en trång carport, men där har jag lärt mig navigera utan tut-mojar. ;)

Som när jag kör in i vårt garage med en bil med sensorer - det piper hela tiden och allt intensivare ju längre in man kommer. Så i vissa lägen är det helt klart irriterande men alla tycker ju inte lika. Och visst kan det fylla sin roll - kanske främst framtill. Bak har jag hellre backkamera.

Rutger, på min Volvo ser jag i displayen vilken sensor som piper och hur långt det är kvar.
Pi, du har väl en knapp med ett P vid växelspaken som stänger av sensorerna genom ett knapptryck som jag har på min Golf?
Guran, det är väl samma grej med analoga vs digitala instrument. Hjärnan bearbetar ett analogt instrument lättare/snabbare än ett siffra på ett digitalt. Det är därför flyplan fortfarande har analoga mätare.

FXX wrote:
Rutger, på min Volvo ser jag i displayen vilken sensor som piper och hur långt det är kvar.

Det låter ju som en bra lösning. Såg dock inget sånt i den jag provkörde, men det kan ju bero på ovana vid bilen...

På Skodan hoppar parkeringshjälpen igång när man kör långsamt och det dyker upp en massa krafs på displayen mitt i bilen. Där tittar jag förstås inte om jag håller på att parkera så ljudet får vara min guide.
KIAn startar systemet när man lägger i backen eller trycker igång det manuellt. Det är en klar fördel när det är smalt mellan snödrivorna och man kör sakta. I tjecken "hjälper" bilen till med tut och pip.

Nja på octavian så är det nog som på vag i allmänhet.

Jag har censorer fram och bak och kamera.

Och jag ser kameran som ett kompliment till sensorerna.
Och sensorerna fram och bak ställer man in den ljudvolym man vill induviduellt fram eller bak med induviduell ljudbild.
Om man vill dras radio volym ner till inställt värde eller noll.
Och såklart så tänds systemet upp när en sensor får kontakt med något fram eller bak eller sida och det börjar långsamt pipa ju närmare objektet man kommer.
Och visst är det bra att vid fickparkering kunna se på skärmen vilken sida eller sensor som är närmast ett eventuellt hinder.
Kamera och backsensorer tänds upp när backen läggs i.
En bra sak med kameran är när en sensor är diffus pga typ snö och falsklarmar vid backning då är det bra att snabb checka i kameran om det tex dykt upp ett barn eller så om den inte är tät vilket den oftast är på vintern om man inte har lucka eller spolning.
Och jag måste säga att kamera spolningen på skodan är guld och nästan till 99% ger helt klar bild och även vid snö.

Backkamera. Bra eller värdelöst.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

Det var inte mycket till bild du hade från den backkameran MSO.

Guran wrote:
Det var inte mycket till bild du hade från den backkameran MSO.

Ha ha ha ha....Ka-tjing!

Guran wrote:
Det var inte mycket till bild du hade från den backkameran MSO.

Backkamera. Bra eller värdelöst.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

mso 1000 wrote:
Guran wrote:Det var inte mycket till bild du hade från den backkameran MSO.

Har du varit ute med fingret nu? Ser tydliga fingeavtryck i bilden

Vad offset bilden är! Dragkroken är ju inte i mitten. Har du backat emot något eller ska det vara så?

FXX wrote:
Vad offset bilden är! Dragkroken är ju inte i mitten. Har du backat emot något eller ska det vara så?

Det där en Skoda specialare
Noga uträknat vart viktcentrum är med en 84kg tung chaufför. Därför är kroken monterad lite till vänster på bilen. Även för att breda släp inte skall sticka för långt ut i vägbanan ”Simply Clever”

Guran wrote:
FXX wrote:Vad offset bilden är! Dragkroken är ju inte i mitten. Har du backat emot något eller ska det vara så?
Det där en Skoda specialare
Noga uträknat vart viktcentrum är med en 84kg tung chaufför. Därför är kroken monterad lite till vänster på bilen. Även för att breda släp inte skall sticka för långt ut i vägbanan ”Simply Clever”

hahahaha ;)

De här två vyerna kunde jag välja mellan när jag fick min Optima från service för nån timme sen.

Backkamera. Bra eller värdelöst.

Backkamera. Bra eller värdelöst.

Inte optimalt...

L. Mäkinen wrote:
De här två vyerna kunde jag välja mellan när jag fick min Optima från service för nån timme sen.
Inte optimalt...

Ser ut som bilden från MSO’s Skoda innan han gick ut och torkade av linsen med tummen:)

FXX wrote:
L. Mäkinen wrote:De här två vyerna kunde jag välja mellan när jag fick min Optima från service för nån timme sen.
Inte optimalt...
Ser ut som bilden från MSO’s Skoda innan han gick ut och torkade av linsen med tummen:)

Haha jag som trodde att spolningen av backkameran var så förträffligt bra..

Är vi på dagis eller är ni bara avundsjuka på spolningen av kameran på mso 1000's Octavia ?

Pi wrote:
Är vi på dagis eller är ni bara avundsjuka på spolningen av kameran på mso 1000's Octavia ?

Jag är avundsjuk

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.