En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Finns inte en tanke på att något sådant skulle kunna hända!
Har en granne som för ett år sedan smackade en gris, gick inte alls fort enligt honom, men cykeln blev skrot och han själv blev ganska trasig.
Han har fortfarande lite problem med en arm och revbenen, men han måste upp i sadeln.
Han har fått tag på en nyare cykel, lite större och är nöjd, han har kört mc i 70 år!
Nu är han 78!
Att klara teorin och uppkörningen innebär ju att man måste ha lärt sig och kan vissa upp både teoretiskt och praktiskt hur körning ska gå till på rätt sätt. Klarar man det så får man ju körkort. Vad man sedan gör efter det ska ju regleras av polisen om man inte sköter sig. Dock är det väldigt ovanligt.
Att folk kör för fort är ju extremt vanligt. Händer varje dag i alla regioner och alla städer. Ofta är det inte jättemycket för fort, men skulle säga att väldigt många kör i alla fall lite för fort. Så den överträdelsen är mycket vanlig. Andra överträdelser är mindre vanliga som att köra mot rött eller att inte stanna vid stopp-plikt. Detta för att förarna inser att det ger en ganska hög sannorlikhet att man kan krocka och det vill man ju inte.
En annan överträdelse som har debatterats till förbannelse i massa forum, nyhetssidor, facebookgrupper och mycket annat är att folk inte blinkar höger i rondeller/cirkulationsplatser. Det är mycket mycket vanligt. Känns som att där jag bor i Kalmar så är det vanliga att folk inte blinkar höger när de ska ut än att de gör det.
Alltså en stor andel förare som skiter i lagen.
Jag är en av dom som kör för fort, men jag är inte en av dom som inte blinkar som man ska. Det sköter jag exemplariskt varje gång. Finns inget att vinna av att skippa blinkningen. Jag lovar, man får inte kramp i fingret :)
Dagens händelse utspelar sig på sjön.
Eftemiddagsbrisen friskar på ordentligt så det blir mindre gäss på vågtopparna, och min lilla båt slår hårt i motvinden. Kommer ikapp en större båt som kör några knop saktare, så jag slår av på farten och går in bakom i det betydligt lugnare kölvattnet. Vi åker typ i den utmärkta farleden, när en båt kommer från höger, på tvären mot farleden, i gissningsvis 30-40 knop, och väljer att åka mellan oss, kanske 10-15 meter framför mig.
Trots farten är det en båt som gör feta vågor, så jag får slå stopp direkt för att inte allt löst skulle hoppa över bord.
Kanske hade båten företräde, men hade han rört ratten en smula och passerat bakom, hade jag tyckt det vore vettigare.
Dagen andra händelse var i NK garaget i centrala Stockholm, var nere där och jobbade en stund, åkte in i garaget 8.30 och åkte ut 11.10, blev debiterad 420:- !!!
Sjuka priser för parkering i centrala delarna av våra större städer.
Var på en konsert i Göteborg för nåt år sedan och hade hotell centralt, men deras parkeringar var upptagna, så fick ställa mig i närheten. Kostade också flera hundra kronor för mindre än ett dygn i avgift.
Dagens trafikhändelse blev en tur på sjön, som nu vilar lugn.
Fin bild Guran!
Skapligt här med innan eftermiddagsbrisen kom.
Känner igen "motorutsikten", Rikard. Sitter nog en väldigt lika på vår lilla båt...:) Vi var också ute (på Mälaren) i torsdag e m och det var ovanligt blankt på sjön en stor del av tiden men på slutet blåste det upp en del så hemfärden blev lite "hoppigare"...:)
Men Bejje om du själv tycker att du kan bestämma vilken hastighet du ska hålla så kan jag bestämma att stopplikten inte gäller mig. Visserligen dold sikt men jag kan själv bedöma att det är fritt att köra ut och där kommer du i dina +20-30 km/tim...
+100
Är det inte så det fungerar i trafiken? Folk följer de regler de tycker sig bry sig om?
Som sagt, min svaga sida är hastighet, men i mångt och mycket annat så tror jag att jag följer de flesta regler. Jag stannar alltid vid stop-plikt, jag väjer vid väjningsplikt, jag kör aldrig mot rött, jag blinkar alltid när man ska blinka med mera med mera.
Sedan finns det dom som nästan alltid följer hastigheten eller t.o.m. kör för långsamt ofta och tycker sig vara duktiga, men samtidigt blinkar dom aldrig ut ur en rondell eller blinkar inte när de byter fil osv. De är inte bättre förare för det.
Tror säker vissa i detta forum är en av dom som inte blinkar ur rondeller. Statistiskt sett borde det vara så eftersom det är extremt vanligt, men ingen skyltar väl om det. Har t.o.m. inspekterat polisbilar framför mig vid tre tillfällen i rondeller och 2 av 3 polisbilar blinkade inte ut!!! Det säger något om hur lite folk kan om den regeln om inte ens polisen själva vet om det eller skiter i det.
Jag skall erkänna Bejje, jag kör ofta också för fort. En kurvig 70-väg blir betydligt roligare om jag kör 100. Sista månaderna, Coronas fel, så är oftast hastigheten på min framfart 20-30 över skyltad, förutom i tätorter. Är så urbota tråkigt att åka bil i sakta mak, jag vill (trotts SUV) köra bilen lite aktivt. Då behövs det att jag kör betydligt över fartgränsen. Eller så blir det att byta ner mig till en okomfortabel bil med värdelöst chassi.
Oj, efter allt "hat" (ok kanske fel ordval) jag har fått mot mig för fortkörning i detta forum så finns det fler som kör för fort ibland.
Visst jag har väl berättat historier som är många år gamla hur jag kört rätt idiotiskt fort, men min vardagliga körning är extremt sällan mer än 30 för fort på snabbare vägar och i stan där det är 40 kör jag oftast max 50, men det har mycket att göra med att det var 50 förr och jag har svårt att släppa det.
Men hade varit kul om det hade gått att lägga upp någon slag omröstning om vanliga fel folk gör i trafiken och vi i forumet får rösta vilka alternativ vi tycker är allvarligaste överträdelsen.
Uppenbarligen så tycker många i trafiken att det inte är så farligt att köra lite för fort eftersom många gör det, men där jag kör så händer det i princip aldrig att jag ser någon köra mot rött t.ex. Det verkar de flesta efterleva även om jag sett en stor del videos från storstäderna där folk kört mot rött. Stopp plikt verkar också vara en sådan sak som de flesta verkar respektera, i alla fall där jag kör.
Men det som stör en mest är säkert det man upplever dagligen och som då kan irritera en. Eftersom jag själv kör för fort så stör jag mig inte så mycket på andra som kör för fort, men jag stör mig nästan dagligen på folk som inte kan använda blinkersen rätt.
Ingen är ju alltid perfekt i trafiken, men sen är det ju stor skillnad på om man ibland glömmer bort att blinka när man ska svänga och kör något för fort vid enstaka tillfällen, och att man kör felaktigt på ren rutin, alltså t ex alltid 30 km/ tim. för fort. I det senare fallet är det klart tveksamt om man ska ha körkort.
Men bejje du måste inse att om du kategoriskt kör 20-30 km/t för fort så kommer dina medtrafikanter missuppfatta hur fort du kör någon gång och köra ut framför dig och orsaka en olycka p.g.a dig. Vad är det du inte förstår? Det är ju du som avviker ifrån alla andras hastighet. Tänk snälla.
Ja jag orkar inte riktigt diskutera vad rationalisering av eget beteende och bristande konsekvenstänk betyder i direkt fara för medtrafikanter men även påverkan av den allmänna trafikmoralen. Gläder mig istället åt detta:
"Ali Arrach får därmed ingen andra chans av rättsväsendet den här gången. Han har i stället skickats till Kumlafängelset med tingsrättens hårda ord från domen i bagaget:
”Tingsrätten finner att Ali Arrachs återfall (lagtrots) visar att han varit likgiltig för samhällets grundläggande värden.”
https://www.expressen.se/kronikorer/fredrik-sjoshult/dodsforarens-advokat-glomde-att-overklaga/
”Tingsrätten finner att Ali Arrachs återfall (lagtrots) visar att han varit likgiltig för samhällets grundläggande värden.”
Det är en berättigad fråga om det finns något straff som kommer att kunna ändra på det beteendet?
Så sakta ner bejje, även om du inte är lika stor brottsling som den här skurken så begår du ändå ett brott.
Årets höjdpunkt för mig som mopedist "Nattruset" var inställt pga Corona (ej samlas över 50 personer), så det blev en spontan tur i Stockholmsnatten, påpassligt nog dök det upp 46 deltagare (230 förra året) så vi höll oss lagliga på den punkten.
Mäktigt att åka runt i T skirt till 1 på natten utan att frysa, när jag var hemma vid 2 tiden hade moppen gått 11 mil. Men det fanns de som var långt värre, de hade först åkt en runda i Sörmland på 13 mil, åkt till Stockholm, var med på rundan, och skulle sen åka hem i natten.....på moped !!!!
Märkligt dött på Djurgården som vi åkte förbi, men på Stureplan verkade ingen Corona existera, där var det fullt party som vanligt. Vi själva hade ju en mopeds avstånd, så jag hoppas det var en skapligt säker tur.
Åkte moped sent i går kväll tvärs genom hela Stockholm (Farsta-Bromma) och är det nått gott man ska säga om alla elsparkcyklar, så är det att alla har ljus både fram o bak. Av alla vanliga trampcyklar jag mötte/passerade kunde de med belysning räknas på ena handen.
Det är en bygghandel bredvid en kort landsväg på nån km med vägren strax utanför stan.
Jag fattar mig inte på dom idioterna som inte fattar att när man svängt ut på landsvägen med full släpvagn så håller man ut på sidan på vägrenen tills man fått upp hastigheten.
OCH helst efter det också.
Det kallas att visa hänsyn.
På orensade vägrenar finns numera gamla avgassystem, trasiga varningstrianglar och grus. Man kan använda vägrenen för tillfällig uppställning men jag kör inte heller dit om jag inte måste. Ganska farligt även för bakomvarande om man skulle sprätta upp något mot vägbanan.
Nåja pinjong - så är knappast fallet överallt utan dina exempel känns snarare som undantag. Visst - grus kan säkert förekomma emellanåt men är knappast nåt problem för att "hålla sig undan" medan man accelererar med sitt släp. Sen kan jag hålla med dig om att man inte använder vägrenen regelmässigt för att "hålla sig undan" och speciellt inte när man håller den maxhastighet som gäller på vägen.
Jag har till och med råkat ut för att cyklister har funnits i vägrenen. Annars brukar de ju vingla omkring över hela vägbanan.
---
En dam i en Volvo V50 gjorde mig något förvånad igår. Jag åkte på min mc bakom henne när vi båda svängde höger i en korsning. Hennes nästa manöver var att tvärnita och vräka bilen runt refugen över spärrlinjen vilket gav mig ett behov av att bromsa mitt i kurvan där någon hade dragit upp grus på vägbanan. Jag har för vana att inte ligga rakt bakom bilar i korsningar på mc eftersom nästa bilist kanske tycker jag behöver pressas ihop. I detta fallet låg jag på vänster sida om V50ns linje så min nödlinje upptogs av hennes bil.
Ett tecken Pi, på att vägrenar inte underhålls är tillfällen när långtradare vinglar ut dit. Inte sällan drar de då upp damm, sten och i värsta fall flygande föremål.
Jag har sammanstött i samma situation för många år sen, fast med bil som tur var, min tanke var att köra om bilen framför som svängde höger i korsningen mycket sakta och höll sig nära högerkanten. Min tanke då var att bilen just höll sig nära till höger av hänsyn så jag skulle kunna åka förbi, men den la plötsligt om rodret åt vänster. Mindre skador på den svängande bilens dörr, och färgskrap på min kromade stötfångare, gjorde att saken fick bero.
Jag är av den åsikten att man håller sig till höger i körbanan och om möjligt på vägrenen om man kör saktare än skyltad hastighet för att underlätta och ge möjlighet till fri sikt vid ev omkörning för kön som ligger bakom.
Jag har även den åsikten att det borde vara körkort för att få dra en husvagn efter bilen.
Så jäkla många som nästan eller ofta håller vagnen på eller över mittlinjen eftersom dom är livrädd för vägkanten.
Fattar inte varför det är ett krav på tungt släp men inte på ett 2,5X8 meter husvagn.
Sjukt tycker jag eller faktiskt helt vansinnigt.
Och när man ser toka som måste tillkalla folk på en camping för att handstyra in vagnen vid campingstolpen.
Skrämmande!!!
Skälv tog jag och gumman tungt släp körkort för 20 år sedan och då blev man tvingad att lära sig backa och ha koll på sin vagn.
+1 på den MSO.
Ja är man rädd för avgassystem och varningstrianglar, bör man titta upp och kolla framåt på vägen, inte där huven slutar.
Jag har släpat husvagn i vägrenen (på den tiden det fanns vägren även i södra Sverige) i 15 år, och det går utmärkt med framförhållning, och uppsikt bakåt.
För att citera min körskollärare "huvudet ska gå som en propeller mellan alla speglar och vindrutan"
Hellre ta hjälp än göra fel - även om det för vissa tär hårt på självkänslan..:)
Ja tjena. Lycka till att baxa in en 2-tons boggievagn med handkraft.
De som är inkompetenta på att backa köper Automower och står och kör husvagnen med fjärrkontroll.
Det är ta mig tusan enklare att backa med en stor husvagn än en liten släpkärra.
Fast Guran vi med tunga boggivagnar har nog kört upp för tungt körkort.
Och det är nog väldigt få som skulle klara det utan träning.
Jag håller fast vid att det är fel att vem som helst kan köpa sig en fullbredds husvagn och bara köra iväg.
Helt vansinnigt helt enkelt. B
Nja nog är ni ett hinder på 2-1 vägarna men det är ju helt rätt ändå :)
Pratar vi fjällvägar och inlandet då är det många som har vagnen konstant på mittlinjen och lite till, nok.
Och att få upp det begangnade förtältet det är ingen lätt lek.
Och det övar man hemma på gården minst en gång innan man ger sig ut bland folk. ;)
Haha ja. Eftersom jag nu själv har en husvagn sedan 2015 så upplever jag dem inte längre som ett hinder. Så konstigt det kan vara. Stora traktorer med eller utan släp som håller 40 km/tim ser jag mer som ett hinder. En husvagn håller ju vanligtvis "drygt" 80 km/tim vilket är ganska normal hastighet (om man kör lagligt).
Om man har svårt att trixa in vagnen på campingen är väl bara ett skäl till lite social samvaro då man umgås och hjälper till. Jag fick t ex hjälp att förstå hur alla "ben" till påsmarkisen skulle vara i början vilket jag var väldigt tacksam över. Med tiden har jag fått en och annan god öl i gåva efter att ha bistått medcampare.
Vänta bara på att jag tar över landet! Då försvinner alla husbilar och husvagnar från vägarna och cirkusfolk får bo i lägenhet.
Självfallet släpper jag förbi andra när jag tycker att det är lämpligt. Jag ligger dock inte och kör i vägrenen.
En gång i tiden blev jag stoppad av en polispatrull som tyckte att mitt sätt att köra ur en korsning var lite väl raskt. Först ville de ha det till att jag hade kört för fort, men det nekade jag till. "Du gasade för hårt" sa han då, varpå jag berättade att jag hade fått lära mig när jag tog körkort att "man ska upp i gällande hastighet så fort som möjligt".
"Det var nog inte så där de menade" sa han surt.
Det gör ont när rutor brister. Mötte en vespa på en grusväg och pang där satt en ramträff, stolpe in. :-(
Aj, då. Trist. Det är märkligt nu för tiden att det ofta blir sprickor med just stora böjningar (har sett det på flera bilar). Förr, om jag inte minns fel, blev det mer raka sprickor.
Mäkinen, "Vänta bara på att jag tar över landet! Då försvinner alla husbilar och husvagnar från vägarna och cirkusfolk får bo i lägenhet."
Ställ upp i valet så kommer jag att rösta på dig, eller gör revolution så kommer jag att stötta dig!
En röst! Snart händer det!
Man kör knappast på mindre eller trånga vägar med en stor husvagn. Så det finns förmodligen goda möjligheter att ta fram barnet och väcka alla hästkrafter för att göra en racinginspirerad omkörning. Inte många, men några, lever ju just för att upptäcka möjligheten att göra omkörningar. Kan vara känslan av tävling och att den de passerar sätts på (andra) plats? Jag vet inte.
På många inlandsvägar går det inte att köra om eftersom dom som är oerfarna med en fullbreddsvagn ligger och vinglar över mittlinjen konstant.
Det krävs både tut och blinkning med heljuset för att dom skall bita ihop och hålla sig i rak linje i sin del av körbanan.
Håller fast vid att det behövs en kurs eller körkortsprov för ekipaget.
@mso: Om det inte går att köra om så måste det handla om en väldigt smal väg, kanske med svaga vägkanter. Det finns ju sådana vägar men varför skulle man ta en sådan om man är oerfaren och har en 250-vagn? Låter galet. Hoppas att du inte stöter på sådana alltför ofta.
Själv känner jag mig tryggast att hålla ekipaget i mitten av min väghalva men vid möten måste man ibland hålla åt sidan och kolla i backspegeln var högerhjulet befinner sig på ett ungefär. Får jag samtidigt möte med gående och fordon på en sådan väg får man sänka hastigheten och avvakta tills mötet kan ske säkert.
Krock framför mig i morse mellan osäker och ouppmärksam förare.
Den osäkra åker ut i rondellen till höger, där det då kommer en bil i vänster ringen. Den ouppmärksamma ger sig oxå iväg då det är fritt i höger ringen, men den osäkra ställer sig på bromsen, och blir påkörd av den ouppmärksamma.
Stannade på Ica parkeringen när jag ser ett par som kör en Lexus 300 suv.
Så jäkla fel det kan bli tycker jag.
Tanten trycker på bakluckeknappen.
Värdens långsammaste el lucka öppnas efter 16 sekunder.
Och när den är öppen så måste hon ropa dit gubben för lasttröskeln är typ drygt midjehög och han får komma och bängla in matpåsarna mod stor.
Sedan skall lilla tanten hasa upp röven i stolen vilket ser rejält jobbigt ut.
Ja jag vet inte vad rätt bil är men denna ser nog bra ut hemma på garage uppfarten men inte praktisk för dessa med mindre än medellängd.
Mso 1000, rolig iakttagelse! Det kan ju vara som det står i en aktuell artikel här på ViB att "man inte längre blir kvarterets tuffing utan en suv", så då får en del istället lida pin och ha kvar suven. = )
På väg hem från jobbet igår. Kör mot Sahlgrenska via Daghammarskölds led. Upp mot Sahlgrenska sjukhuset går det två filer. Kommer ikapp en TUNGT lastad lastbil. Makadam till kanterna på släpet. Han mösar sig upp för backen i vänsterfil och skramlar runt rejält i spårvagnsspåren. Tänker att jag kanske kan köra om i innerfilen. Går inte, ligger en vettskrämd person i en liten röd bil som inte vågar gasa förbi utan lägger sig snett bakom och stoppar upp allt bakåt. Jag tar avstånd mot lastbilen, misstänker att det kan trilla av lite och rutan är relativt ny och jag känner heller inte för att lacka om. Väl uppe vid sjukhuset och trettisträckan trycker alla, den lilla röda bilen på insidan samt lastbilen, gasen i botten? Den lilla röda bilen, svänger ut höger, rakt i lastbilens döda vinkel och det är så nära att jag tänkte att det blir inget kvar men mirakulöst, kommer den röda bilen in framför lastbilen som TVÄRNITAR och tutar med allt han har (sjukhusområde...). Då byter den lilla röda bilen tillbaka till högerfilen och prejar nästan in en stressad BMW som laddat för att komma hem i tid.
Killen i lastbilen får fri väg och använder alla växlar problemet är kanske bara att han inte kör där så ofta för vägen svänger efter busshållplatsen och där är ett trafikljus är skymt. När han kommer runt kröken där, står det en bil i högerfilen och ingen i vänsterfil och frågan är om lastbilsföraren får totalt släpp för han bromsar inte, full mutter mot rött. Saken är att det varit rött några sekunder och en bil som sagt stannat, då går det ut en tjej med barnvagn framför sig och fattar väl inte att lastbilen, inte stannar för nått annat än diesel och mat (?), (tydligen inte rödljus denna dagen iaf) och jädrar i min låda vad nära det är mellan lastbilen och barnvagnen. Lastbilen passerar övergångsstället i god fart, skulle gissa att det kanske är 10 centimeter mellan släpet och barnvagnen. Puh!. Kom på mig själv med att jag höll andan. Det smakade lite konstigt i munnen 2-3 minuter i den vidare färden genom stan. Det kunde gått illa. Jag ryser.
Hilife, det var en ryslig berättelse. Tyvärr kan man ofta nu för tiden inte förvänta sig mer av yrkeschaufförer än andra.
Såg en hallucination idag. Det var en Prius som stod vid vägkanten pga att den haft en brand i motorutrymmet.
En skrämmande berättelse Hilife! :-(
"Have you ever seen a Toyota broken down?"
Jag åkte in i en rondell igår eftersom bilen inne i den så väldigt tydligt och fint blinkade höger långt innan min påfart, men nej då, den skulle vidare, det blev lite väl nära...
Blinka i rondellen, men för f-n blinka rätt!
Ja usch. Man måste vara på sin vakt och vara beredd på snabb gas eller broms :).
Men lyckligtvis tycker jag folk gör rätt som oftast och det blir bättre.
Men såklart, en gammal pensionär eller nån ovan från landet.
Man får vara alert om man kör aktivt :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.