Profil på vibilagare.se

Mindre, lättare och snyggare. Peugeot har slipat kniven för att hävda sig i striden om marknadsandelar i den stentuffa småbilsklassen med nya 208. Frågan är om man inte borde vässat lite till.

VW Passat Alltrack lockar med höjd markfrigång, fyrhjulsdrift, DSG-låda och tufft utseendet i kombination med ett konkurrenskraftigt pris. Volvo XC70 får se upp!

"För att stoppa en Punto på väg att frontalkrocka med en mötande lastbil krävs ett rejält räcke. Börja bygga det NU!"

Halvvägs in i sin livscykel uppdateras Toyota Avensis för att bli bekvämare, snålare och roligare att köra. Men även nu är bilen tydligt komfortinriktad.

"Nu väntar en stadigt ökande automatisering av våra bilar. Om vi överlåter körandet till elektroniken kan vi få ett olycksfritt transportsystem."

Mazda3 har genomgått en ansiktslyftning så försiktig att den knappast syns. Under skalet har det skett förändringar och den nya bilen ska vara tystare och stabilare än sin företrädare. Fjädringskomforten har dock inte blivit bättre, Mazda3 är fortfarande rejält stötig på dålig väg.

Kombiversionen av Fords mellanklassare Focus är en bil som borde passa de flesta svenska familjer som hand i handske. Generösa utrymmen, hög säkerhet och numera också fem års fabriksgaranti. Men Ford har glidit uppåt i prislistan och med en stark diesel under huven kostar den över en kvarts miljon kronor.

Tredje generationen av Mercedes suv M-klass är oerhört kompetent. Ett komfortabelt landsvägslok som kan klättra som en stenget eller dra nästan hur tungt som helst. Men mest uppseendeväckande är att i grundutförandet har den nya bilen en fyrcylindrig dieselmotor som klarar att driva denna två ton tunga koloss på 0,6 liter diesel per mil!