Nils Svärd på vibilagare.se

Svenska forskare menar att helelektriska fordon inte löper större risk att börja brinna. Tvärtom.

BMW:s kompakta 1-serie finns i ny, framhjulsdriven upplaga. Trots nya drivrutiner och kortare kaross utlovas körglädje och fina utrymmen. Vi låter BMW 118i bekänna färg mot två regerande testvinnare: Mercedes A-klass och Mazda 3.

Ibland är en billansering mer än bara en billansering. Debuten för elbilen Volvo XC40 P8 markerar en nystart för ett företag i förvandling.

Vi Bilägare har träffat Sveriges infrastrukturminister, Tomas Eneroth. Det blev ett samtal om framtidens bilar, kilometerskatt, försämrad vägsäkerhet och gamla Ford Escorter.

I decennier har Vi Bilägare sökt bot på det jobbiga vägbullret. Förgäves. Kan en ny däckteknik vara lösningen? Vårt unika test ger resultat som förvånar både oss och däcktillverkarna!

Ny däckmärkning gör året runt-däck lagliga på svenska vintervägar. Vi har därför dukat upp till ett unikt test: alla fyra typer av godkända vinterdäck – dubb, nordisk friktion, kontinentalt och året runt – gör upp på is, snö, vått och torrt!

Nya BMW 3-serie har kommit med kombiryggsäck. Vi ställer 320d Touring mot storsäljarna Volvo V60 och uppdaterade VW Passat – och hittar en klar vinnare både i testprotokollet och enligt testförarna.

En ny däckstorlek, ny testanläggning och dessutom ny dubbteknik. Årets dubbdäckstest – med sju dubbdäck och en dubbfri joker i dimensionen 225/50 R17 – ska visa sig innehålla en hel del överraskningar.

Vinterfäste utan dubbar kräver kompromisser. Vi har testat sju nordiska och ett ”kontinentalt” friktionsdäck i dimensionen 225/50 R17 på fyra olika underlag i tretton ronder. Inget däck kan vara bra på allt.

Dieselbilar med Adblue blir allt vanligare och plötsligt finns ett nytt moment i bilägandet. Att fylla på Adblue-vätska är inte så enkelt som biltillverkarna vill få dig att tro. Om man slarvar går motorn inte att starta.