Nils Svärd på vibilagare.se

Längre räckvidd och lägre förbrukning – så säljs de så kallade ”ekodäcken” in. Men de lättrullande däcken har en farlig baksida, visar Vi Bilägares test. ”Vi är väldigt kritiska till att välja den här typen av däck”, säger däckexperten Nils Svärd.

MG får bakläxa när Vi Bilägare testar klimatanläggningen i våra fem långtestbilar.

Sommar, sol och semesterpackning. Vi åker jorden runt i Sörmland med våra fem långtestbilar. Tre imponerar, en är påfallande medioker och en favorit viker oväntat ned sig under press.

Däcket på Subaru Outback krängs av vid en hastig undanmanöver – trots bara 60 kilo taklast, jämfört med den tillåtna maxvikten på 100 kilo. Men bilägarna kan fortsätta lasta tungt på taket, tycker Subaru.

Tio mils räckvidd på sex minuter – frågan är om en vanlig bensinbil hade varit så mycket snabbare på Nils Svärds långresa.

Hyundai Ioniq 5 är avslappnad att köra och så här års dessutom snål. Men en irriterande GPS-bugg retar upp.

Varenda etta och nolla har bytts ut i vår Nissan Qashqai. Nu fungerar den äntligen som den ska efter olyckan.

Vi Bilägares avslöjande om att lättrullande däck har betydligt längre bromssträcka har blivit en världsnyhet.

Krympt batteri och en elmotor fattigare. Vips så kan Volvo erbjuda en elversion som är mer betydelsefull än vad som syns på ytan.

Smidiga yttermått i stan och högre markfrigång på väg till torpet. Populariteten för små crossover-modeller tycks aldrig sina. Vi testar segmentets nykomling Volkswagen Taigo mot omstöpta Honda HR-V och regerande testvinnaren Toyota Yaris Cross.