Fredrik Diits Vikström på vibilagare.se

Volkswagen Lupo var en av de första miljöbilarna att säljas i Sverige på bred front. Fast någon succé blev aldrig bilen, som var före sin tid. Men som snål småbil är den het som begagnad.

Som första biltillverkare startar BMW egen tillverkning av kolfiber. Materialet spås bli viktigt i framtiden för att bygga lätta elhybrider.

Tesla Roadster S kostar över miljonen men accelererar snabbare än en Lamborghini Gallardo och släpper inte ut mer koldioxid än en cykel. Vi Bilägare har provkört.

Det finns bara några få biltillverkare som konsekvent valt att underlätta byte av glödlampa.<b> </b>Bästa lösningen har Volvo. Man behöver inte ens ett verktyg för att lossa strålkastaren och byta glödlampa.

Vi byter lampor på 43 bilar, i testduellen ställs flexbilarna Renault Grand Scénic och Toyota Verso mot varandra och K-G Bergström skriver att han inte hatar bilar. Missa inte nya numret av Vi Bilägare som finns i butik <b>från</b> <b>tisdag 10 november</b>.

Motorjournalisten Robert Collin försöker rasera allt arbete som gjorts inom trafiksäkerhetsområdet. Dessutom är Robert Collin cynisk och sätter egna middagsvanor framför en säker trafik. <b>Det skriver Tom Bjerver, vd för MHF.</b>

Svenska motorjournalister utser Toyota Verso till "Årets familjebil 2009". Bilen erbjuder mer förnuft än passion, enligt juryn.

Först kom 1007, 4007 och 3008. Nu är det dags för 5008. Peugeot utökar i början av nästa år sin modellflora med ännu en dubbelnolla. Bakom den nya sifferkombinationen döljer sig en kompakt familjefraktare med plats för sju och första intrycket är sympatiskt. Nya 5008 erbjuder såväl fina köregenskaper, skön åkkomfort som smart flexibilitet.    

Citroën C3 Picasso, Mercedes E-klass, Opel Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota iQ och Volkswagen Polo. Någon av dessa blir Årets Bil 2010. Favorit är Toyota iQ.