Erik Söderholm på vibilagare.se

En ny uppstickare vill sälja en billig elbilsmodell som är extremt barskrapad. Men många finesser kan läggas till i efterhand – och installeras av bilägaren själv.

Nissan blöder pengar och behöver snabbt kapa kostnader. Men företagets vd är optimistisk.

Ford ska börja använda en tredje typ av batteri i framtida elbilsmodeller. ”Det här är inte bara ett labbexperiment”, säger en Fordchef.

Ionitys nya snabbladdare som snart börjar rullas ut ska kunna leverera el till 30 mils körning på under åtta minuter.

Euro NCAP ställer orimliga krav på nya bilar – krav som driver upp bilpriserna, hävdar cheferna för Citroën och Dacia. Men Euro NCAP håller inte med om kritiken.

Zeekr lanserar en pampig flaggskeppsmodell och överger samtidigt strategin att enbart sälja elbilar. Nykomlingen har nämligen bensinmotor – men också världens längsta elräckvidd för en laddhybrid.

Kinesiska teknikföretag fortsätter tävla mot varandra i att erbjuda den högsta snabbladdningseffekten.

Den mekaniska kopplingen mellan styrning och ratt tas bort helt när Mercedes satsar på ett så kallat steer-by-wire-system.

Kinesiska Nio vill utmana Volkswagen och Renault med en ny elbil i budgetklassen. Men den riskerar att bli dyr med EU:s strafftullar.

Mazda hoppas ta elbilsköpare från Tesla och Volkswagen med nya CX-6e. Den kommer även med bensinmotor som räckviddsförlängare.